Avui fa dos anys de la prova estàtica de carril bus a la B23, però el transport públic continua encallat

20070923-b23
Ampliar foto (JPG, 836 KB)

Ara fa justament dos anys, el 23 de setembre de 2007 la PTP va realitzar una prova estàtica per demostrar que, amb l’amplada dels carrils de la Ronda de Dalt i el nou límit a 80 km/h de velocitat màxima, l’entrada a Barcelona de la B23 podria disposar d’un carril bus de forma ràpida i econòmica. El resultat de la prova fou espectacular, ja que era una experiència inèdita pel fet de realitzar-se en una autopista i tenia una gran implicació pràctica: necessitem poc formigó -o gairebé gens- per donar prioritat al transport públic a la B-23, l’accés de Barcelona amb més autobusos.

Però la il·lusió de primer moment s’ha anat refredant en veure com els detractors dels 80 km/h obviaven aquesta millora pel transport públic en els seus debats i com el Ministeri de Foment allargava els seus estudis informatius sine die. Des de la PTP creiem que avui és un bon dia per recordar el deure que tenen les administracions de passar de les paraules als fets, quan parlen de donar prioritat al transport públic. Avui els 80 km/h estan consolidats i es compleixen, i poden ser el gran aliat per donar una oferta eficient i de qualitat als transports públics als accessos de Barcelona, sense necessitat d’invertir quantitats prohibitives de formigó en projectes de prestigi, però d’escassos resultats i terminis massa llarg. Calen mesures de gestió, especialment en temps de crisi. Mentre els projectes i terminis pel carril bus-VAO de formigó es dilaten en el temps, els autobusos estan patint diàriament les inclemències de la congestió afectant milers d’usuaris.

 

Més informació a www.carrilbusara.org

 

VÍDEO DE LA PROVA ESTÀTICA