El impuesto al tráfico de camiones: los Ministros de Transporte rechazan una Europa ‘Limpia y Competitiva’

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21/04/05, Bruselas – Una coalición que incluye organizaciones de medio ambiente, sindicatos y grupos de la industria del transporte ha criticado el resultado del Consejo de Ministros de Transporte (21.04.2005) que prohibe a los estados miembros la inclusión de los costes del daño mediambiental y sobre salud en los impuestos que se prevén al tráfico de camiones. La coalición pide al Parlamento Europeo que mantenga su compromiso para que se incluyan estos costes. Jos Dings, Director de T&E ha dicho, “Se trata de una oportunidad perdida para conseguir una Europa limpia y competitiva. A los estados miembros se les debería permitir utilizar estos peajes para recuperar los 170.000 millones del EUR de coste (1) que cada año los camiones causan al medio ambiente y a la salud. Con estos ingresos se podrían bajar, por ejemplo, los impuestos sobre el trabajo se podrían financiar líneas de innovación o de investigación.”

La posición del consejo aborda dos de las recomendaciones de esta coalición, en cuanto a la propuesta original. Específicamente, el consejo ha aceptado que los estados miembros puedan decidir cómo gastar los ingresos de los impuestos sobre los camiones y que estos impuestos se puedan aplicar en cualquier parte de la red de carreteras (siguiendo el modelo suizo) y no únicamente en las grandes autopistas.

Pero la posición del consejo va en dirección contraria a la propuesta del parlamento Europeo cuando proponía hace un año la inclusión también de los costes externos. “Depende del Parlamento que esta cuestión se sitúe de manera firme o contrariamente que continúe la degradación del medio ambiente y que aumente el daño sobre la salud de los europeos” ha dicho Dings.

Existe un breve informe retrospectivo de la polémica (en inglés).  (1) EUR 170.000 millones de EUR es el coste del daño ambiental y sobre la salud causado por los camiones en EU25 excepto países bálticos, Malta y Chipre.

Fuente:

  • INFRAS/IWW, External costs of transport, Update study, Zurich/Karlsruhe, October 2004 www.infras.ch
  • OECD, External costs of transport in Central and Eastern Europe, Paris, May 2003 (Poland, Hungary, Slovak Republic, Slovenia, Czech Republic) www.oecd.org

Más información Markus Liechti, Policy Officer, T&E

Dudley Curtis, Communications Officer, T&E

 

Además de T&E, firman esta declaración:

Austrian Railway Workers Trade Union, CEE bankwatch network, EEB: European Environment Bureau, EIA: European Intermodal Association, EIM: European Rail Infrastructure Managers, ERFA: European Rail Freight Association, ETF: European Transport Workers Federation, Stichting Natuur en Milieu (The Netherlands Society for Nature and Environment)