Declaració de Ricard Riol Jurado en qualitat de president de la PTP i membre de la Plataforma "Volem un Metro de Veritat per tota la ciutat" realitzada a la Sala de plens de l'Ajuntament de Sant Feliu durant el ple extraordinari pel projecte d'extensió de la L3 del Metro.
PTP, la entidad que impulsó el Car-Sharing en Barcelona, se congratula de la novedad que os hacemos llegar. AVANCAR, la empresa operadora, ha actualizado su web. Ahora, hacer Car-Sharing es aún más fácil.
Tras cinco años de servicio, hoy el Car-Sharing catalán es una actividad plenamente consolidada con unos 3.500 clientes y una flota de 120 coches, de los cuales, 6 son híbridos. AVANCAR está integrando cada vez más su oferta con el transporte público confirmando día a día su deseo inicial de ser una parte integrante del sistema de transporte público. La idea es clara, donde el transporte público no llega, lo hacen los vehículos de Car-Sharing.
• Els viatgers protesten pels endarreriments continus i la pujada de preu del bitllet del tren de mitjana distància
• El secretari d'Estat d'Infraestructures recorda que "quan hi ha obres, hi ha problemes"
Un centenar d'integrants de la Plataforma d'Usuaris de Renfe de la línia Portbou-Figueres-Girona, que viatjaven aquest matí en el tren de mitjana distància de la línia Portbou-Girona, han aturat a Sant Celoni (Vallès Oriental) un dels trens en direcció a Barcelona per denunciar el mal servei, els endarreriments i la pujada de preu del bitllet.
La Plataforma pel TramVallès felicita les àrees urbanes del Bages i del Camp de Tarragona per l'avenç dels seus projectes de tren tramvia, els primers projectes concrets d'aquest eficient mitjà de transport a Catalunya. Tot just aquesta setmana el Departament de Política Territorial i Obres Públiques ha sotmès a informació pública l'estudi informatiu del tren-tramvia del Bages. No obstant la felicitació, la plataforma reclama a la Generalitat que no oblidi el Vallès, la segona àrea urbana de Catalunya en termes demogràfics i econòmics. La plataforma crida els ajuntaments vallesans a reclamar la celeritat en la seva redacció i espera veure aviat un estudi informatiu pel Vallès.
Amb aquest comunicat la PTP vol expressar la seva satisfacció i felicita al Departament d'Obres Públiques i Política Territorial de la Generalitat de Catalunya per l'avenç i millora dels projectes de tren tramvia a les àrees metropolitanes del Bages i del Camp de Tarragona (TramBages i TramCamp). La PTP dóna el màxim suport al Govern perquè es tracta de projectes amb nombrosos avantatges:
El col·lectiu qüestiona el model ferroviari del Camp i aposta per reduir l'ús del cotxe per anar a les noves estacions
Redacció 26 de novembre de 2009. L'entitat Promoció del Transport Públic (PTP) ha qüestionat el model ferroviari que s'obrirà amb la posada en marxa de l'estació del Corredor del Mediterrani al sud de l'Aeroport. El col·lectiu afirma que "com s'ha demostrat a Perafort", les estacions situades fora dels nuclis urbans "tenen un comportament doblement advers a la mobilitat sostenible".
La 2a estació d'alta velocitat del Camp de Tarragona repetirà els errors de l'estació de Perafort pel que fa el servei regional d'alta velocitat. La PTP demana que el Ministeri de Foment canviï l'estratègia per aquest servei.
La PTP es mostra partidària que el TramCamp arribi a la nova estació del Camp de Tarragona, sempre que això no impliqui desviar l'eix Reus - Vila-seca - Salou per no perjudicar la mobilitat quotidiana d'aquell corredor.
• Los expertos alertan del riesgo de que los coches puedan entrar en el carril bus-tranvía • ERC pide más espacio peatonal y CiU duda de que el Eixample absorba el tráfico
CARLOS MÁRQUEZ / XABIER BARRENA. BARCELONA. El primer proyecto de reforma de la Diagonal que ayer dio a conocer este diario no ha cosechado grandes elogios pero sí ha logrado que entidades, representantes vecinales y grupos políticos -particularidades a un lado- se pongan de acuerdo en algo: nadie compra la propuesta porque las aceras son muy estrechas.
La Direcció General de Transports i Energia de la Unió Europea ha atorgat al Servei Català de Trànsit (SCT) el primer premi de la categoria "gestió del trànsit" per la mesura dels nous límits de velocitat, alguns d'ells variables, en els accessos de l'àrea metropolitana de Barcelona.
Poques vegades Catalunya aconsegueix un premi europeu com aquest. Des de la PTP volem felicitar molt efusivament el SCT per la seva empenta i per aquest premi, que s'afegeix als èxits progressius del Pla Català de Seguretat Viària.
Promoció del transport públic al·lega contra el Pla Territorial de les Comarques Gironines
GIRONA | PILI TURON L'Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) rebutja l'avantprojecte del Pla Territorial d'infraestructures del transport de les Comarques Gironines perquè hi veu un greu desequilibri entre els projectes viaris i ferroviaris. Per remarcar-ho, la PTP destaca dos fets: que només el 21% de la població gironina té accés al tren i que el Baix Empordà i la Selva són les comarques catalanes amb més població sense ferrocarril.
El dimecres 18 de novembre la plataforma "Volem un Metro de veritat per tota la ciutat" va presentar els resultats de la seva campanya pública a l'Auditori del Palau Falguera de Sant Feliu de Llobregat. La campanya va aconseguir arreplegar 3.788 instàncies demanant al conseller d'Obres Públiques i Política Territorial, Joaquim Nadal, la modificació del projecte oficial per la línia 3 del Metro a Sant Feliu i comarca del Baix Llobregat. El secretari de mobilitat, Manel Nadal, es va comprometre a revisar el projecte si el Ministeri de Foment feia canvis al projecte de Metro del Delta, cosa que sortosament ha passat.
- Hi ha 191.273 vehicles més a diari circulant de mar a muntanya. - Davant l'oferta de bus massa lent i l'escassetat de corredors importants per travessar Barcelona.
TONI AYALA. 16.11.2009. El trànsit en les 19 principals vies de Barcelona està saturat, sobretot, per falta d'un bon transport públic alternatiu en els carrers de sentit vertical, és a dir, de mar a muntanya, on cada dia es registren 191.273 desplaçaments més que a nivell horitzontal, de Besòs a Llobregat.
Dret de vaga sí, però amb respecte pels usuaris i la seva seguretat
Tot i que entre les funcions de PTP no es troba l'anàlisi dels conflictes laborals i del dret de vaga, determinats esdeveniments desproporcionats i totalment injustificats que han succeït avui posen de manifest fins a quins extrems es laminen drets dels usuaris i la seva seguretat.
LA SEGURETAT DE LES PERSONES HA DE MANTENIR-SE AL MARGE DE LA VAGA. L'acció d'una minoria d'incontrolats ha desencadenat aquest matí accions violentes contra vehicles de transport públic amb passatgers de totes les edats en el seu interior. S'han detectat, fins i tot, atacs contra vehicles que realitzaven els serveis mínims decretats pel Departament de Treball. Com a conseqüència d'això alguns operadors de transport públic han suspès cautelarment tots els serveis. Totalment inacceptable.
Demanem a les autoritats que posin més mitjans per aconseguir que sigui compatible el dret a la vaga amb la preservació de la integritat de les persones. El propis convocants haurien de ser els primers interessats en que els serveis mínims fossin respectats, ja que amb aquestes accions d'incontrolats es malmet la imatge de tot el col·lectiu i les seves reivindicacions.
La Cursa de Transports de la UAB posa de manifest la desigual oferta de transport públic a la comarca
En el marc de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura de la Universitat Autònoma de Barcelona (UAB), el passat 28 d'octubre es va celebrar la Cursa de Transports, que va comptar amb la col·laboració de la Promoció del Transport Públic (PTP).
L'objectiu de la cursa era posar de manifest les diferències en l'eficiència econòmica, temporal i ambiental del transport públic i els modes no motoritzats davant del vehicle privat. La cursa consistia en cobrir una sèrie d'itineraris amb diversos mitjans de transport (transport públic, cotxe, moto, bici i a peu). El punt d'arribada en tots els casos va ser la Plaça Cívica de la UAB.
La PTP ha presentat les seves al·legacions a l'avantprojecte de Pla Territorial Parcial de les Comarques Gironines, en exposició pública fins el 03/11/2009. La PTP espera que amb aquestes i altres al·legacions, el projecte definitiu esdevingui més just i sostenible pel que fa la mobilitat. Lamentem que, pel moment, les propostes viàries destaquen per la seva abundància i concreció, mentre les ferroviàries es limiten a un tramvia entre l'Aeroport i Riudellots, i un Eix Transversal Ferroviari de dubtosa rendibilitat socioambiental.
El Servei d'Ocupació de Catalunya (SOC) preseleccionarà i formarà persones en atur per incorporar-se a l'empresa de transports. La incorporació es farà de forma esglaonada en cinc anys i íntegrament amb persones en atur.
La consellera de Treball, Mar Serna, i la presidenta de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB), Assumpta Escarp, han signat aquest migdia un conveni en virtut del qual el Departament de Treball, mitjançant el Servei d'Ocupació de Catalunya (SOC), i l'empresa metropolitana col·laboraran per facilitar la contractació de persones en situació d'atur amb l'objectiu de cobrir el miler de nous llocs de treball que es crearan als serveis d'autobusos i metro els pròxims cinc anys.
El dilluns es va constituir el Comitè de clients de ''Media distancia'' de Catalunya i no es va informar d'aquesta decisió
Dilluns passat, 26 d'octubre, es va constituir el Comitè de clients de "Media distancia " de Catalunya. Està format per diferents entitats, que tenen a veure amb la mobilitat , universitats i agents socials, CCOO entre ells. La reunió va ser tranqui-la. Es tractava de posar en funcionament la primera Comissió de mitja distancia que existeix a l'Estat.
CARTA DEL PORTAVEU DE LA PTP A L'AREA DE LLEIDA, ENRIC MARTÍ I SUAU
Publicada al DIARI SEGRE.
Sr. Director;
En els darrers dotze mesos el seu diari s'ha fet ressò d'unes notícies que val la pena comentar plegades perquè tenen quelcom en comú: 1. L'aeroport d'Alguaire. 2. L'Eix Transversal Ferroviari. 3. L'eix ferroviari de mercaderies Ferrmed. Tres projectes de cost gens menyspreable, d'aquells que fan somiar. Anem a pams:
El dret de vaga no ha d'anar en detriment de la seguretat i dels drets de les ciutadanes i ciutadans a la província de Barcelona
Ahir, el Congrés dels Diputats va despenalitzar l'ocupació del carril bus i el respecte al nou límit de velocitat de 80 km/h en excloure'ls de la pèrdua de punts del permís de conduir
Avui, el Ple Municipal de l'Ajuntament de Barcelona aprova un esquema més eficient i racional per la xarxa d'autobusos de Barcelona
CARTA OBERTA AL BAIXLLOBREGATDIGITAL.CAT. He pogut llegir les declaracions del nou President de Seat Sr James Muir, en les quals manifesta que Seat ha de convertir-se en una marca d'orgull i referència de futur per als catalans i espanyols i deixar enrere la imatge d'anodina institució que ha projectat fins ara.
Després de veure com la fabricació de Seat es deslocalitzava, i com la marca entrava al lent camí de la desaparició, perdent dia a dia quota de mercat, sens dubte és una bona notícia per a l'economia catalana i espanyola, sentir dels seus dirigents que volen rellançar al seva fabrica i aconseguir una producció de 500.000 cotxes a l'any.
El dimecres 18 de novembre la plataforma "Volem un Metro de veritat per tota la ciutat" va presentar els resultats de la seva campanya pública a l'Auditori del Palau Falguera de Sant Feliu de Llobregat. La campanya va aconseguir arreplegar 3.788 instàncies demanant al conseller d'Obres Públiques i Política Territorial, Joaquim Nadal, la modificació del projecte oficial per la línia 3 del Metro a Sant Feliu i comarca del Baix Llobregat. El secretari de mobilitat, Manel Nadal, es va comprometre a revisar el projecte si el Ministeri de Foment feia canvis al projecte de Metro del Delta, cosa que sortosament ha passat.
Descarregar presentació (PDF, 1,55 MB)
Plataforma "Volem un Metro de veritat per a tota la ciutat"
- Hi ha 191.273 vehicles més a diari circulant de mar a muntanya.
Dret de vaga sí, però amb respecte pels usuaris i la seva seguretat
CARTA DEL PORTAVEU DE LA PTP A L'AREA DE LLEIDA, ENRIC MARTÍ I SUAU
