Llei de Mobilitat Sostenible: 15 entitats celebren avanços però reclamen més ambició (LMS)

Quinze entitats de la societat civil han valorat l’aprovació definitiva de la Llei de Mobilitat Sostenible, posant en relleu la incorporació d’esmenes clau sobre finançament del transport públic, electromobilitat al món rural i impuls dels trens nocturns. També celebren que la majoria d’esmenes regressives, favorables als combustibles fòssils o a l’allargament de la vida de les nuclears, hagin estat rebutjades.

Entre els avenços destacats hi ha el nou Pla estatal per al desplegament de punts de recàrrega en municipis de menys de 30.000 habitants i zones de baixa densitat, així com el mandat d’elaborar en sis mesos una Estratègia de finançament del transport públic per garantir un esquema estable i a llarg termini. També s’inclouen millores en la promoció del ferrocarril, amb l’anàlisi de nous serveis nocturns de llarg recorregut i la consolidació d’objectius de descarbonització del transport lligats al PNIEC per a 2030 i 2040.

Les entitats lamenten, però, que hagi decaigut la disposició addicional que obligava a revisar les etiquetes ambientals de la DGT, per incorporar-hi les emissions de CO₂ i corregir les disfuncions actuals. Reclamen al Govern que mantingui igualment aquest compromís i actualitzi el sistema d’etiquetes per coherència amb els objectius climàtics de la pròpia llei.

Finalment, recorden que, tot i els passos endavant, la LMS no arriba al nivell d’ambició que seria desitjable davant d’un sector transport que ja suposa un terç de les emissions de gasos amb efecte d’hivernacle a l’Estat. Per això anuncien que continuaran fent seguiment crític perquè els avanços normatius es tradueixin en polítiques concretes que millorin la salut, el clima i l’accessibilitat al transport públic.

Llegeix aquí la nota completa i conjunta de les entitats.