Les entitats Associació per a al Promoció del Transport Públic (PTP), Comissions Obreres de Catalunya (CCOO), Confederació d’Associacions de Veïns i Veïnes de Catalunya (CONFAVC), Ecologistes en Acció de Catalunya (EAC) i Federacio d’Associacions de veïns i veïnes de Barcelona (FAVB) han presentat 25 al·legacions al projecte de reforma de la Diagonal. Demanem la suspensió…
Les entitats sotasignants, integrants de la plataforma Diagonal per a Tothom, i representatives de diversos moviments, col·lectius i sensibilitats socials, no acceptem la proposta de reforma de l’Avinguda Diagonal de Barcelona que planteja l’actual consistori.
La PTP celebra la posada en marxa de les Rodalies del Camp de Tarragona el passat 20 de març i les de Girona, avui 24 de març. Amb aquesta operació s’ha produït el més gran canvi d’horaris de ferrocarril a Catalunya des de la posada en marxa de Rodalies de Barcelona, a començaments dels anys…
El vocal de la PTP del Vallès Occidental, Albert Parés, va participar a un acte de la Plataforma en Defensa del Transport Públic de Badia del Vallès – PABB. Descarregar presentació
Tot just ahir es va presentar el nou servei de rodalies del Camp de Tarragona. S’acaba així una anomalia incomprensible: una de les àrees amb major població i mobilitat interna de la península no disposava d’un servei ferroviari propi especialment dissenyat per atendre-la. Quan ara fa just cinc anys es va crear la Plataforma, la…
Propostes 1 i 2 del Servei Català de Trànsit ■ Mantenir l’status quo de la C-58 és continuar amb un vial infrautilitzat, i retirar-ne les restriccions seria totalment contradictori amb la filosofia de mobilitat sostenible ■ Els arguments de seguretat exposats pel Departament de Territori i Sostenibilitat farien desmuntar mitja xarxa viària catalana ■ La…
PAU NOY || El Periódico de Catalunya. Barcelona puede y debe aumentar el número de usuarios del transporte público mediante abonos La burbuja financiera del déficit del transporte público barcelonés ha aparecido de forma contundente. Las constantes subidas de tarifas de los últimos años solo son la punta del iceberg del problema, un intento desesperado…
Propostes 1 i 2 del Servei Català de Trànsit ■ Fa mig any la PTP va demanar al Departament de Territori i Sostenibilitat i al Servei Català de Trànsit la bidireccionalitat simultània a l’eix de la C-58 com una de les mesures necessàries per afavorir la circulació d’autobusos ■ La PTP reclama que el…
■ La connexió proposada amb tren dièsel ofereix molt pocs avantatges reals per a l’usuari i pretén consolidar l’estació de Perafort com a únic accés del Camp de Tarragona al Corredor Mediterrani i als regionals d’alta velocitat. ■ En absència d’altres actuacions, condemna a Tarragona a accedir al Corredor Mediterrani amb un servei no directe…
La PTP del Vallès Occidental, representada pel seu delegat territorial Albert Parés, va participar en un debat sobre tarifes organitat per Entesa per Sabadell al Casal Pere Quart de la ciutat. En l’acte es va explicar tant la situació financera del sistema de transport públic com les possibles alternatives per posar fre a l’escalada de…
XARXA DE RODALIES I TARIFES. Des de la pdf.camp ens felicitem de què les Rodalies del Camp de Tarragona vagin més enllà del reforç entre Tarragona i Reus inicialment previst, i que consideràvem totalment insuficient. Manifestem que per a què el servei tingui garanties de futur ha de tenir continuïtat per tota la…
Des de l’any 2008 les ciutats del Camp de Tarragona estan perdent els serveis ferroviaris convencionals que connectaven Catalunya amb Galícia, Astúries, Euskadi, Navarra i la Rioja a causa de la conversió dels trens nocturns Estrella en TrenHotel (Galícia) o la seva supressió a favor de trens diürns Alvia (Astúries, Euskadi, Navarra i la Rioja),…