La PTP ha comprovat en els darrers mesos l’existència de deficiències greus i reiterades en la prestació del servei d’autobús interurbà Tarragona-Reus. Així mateix, la PTP ha recollit nombroses queixes dels usuaris de la línia tant pel que fa a aspectes de freqüència, puntualitat, adequació del vehicle i atenció al client. Per que fa a…
Per a la democratització de l’espai central de la Diagonal, menys fums, menys gasos d’efecte hivernacle, menys accidents de trànsit, unió dels tramvies per la Diagonal i en superfície. El tram central de la Diagonal és una proposta de futur per a una mobilitat urbana més sostenible, humana i solidària. La situació dels escassos quatre…
Seria més sensat reconvertir el VAO de dos carrils en una via bidireccional només per a autobusos A Europa hi ha dos tipus de carrils VAO (vehicles amb alta ocupació). Els que permeten vehicles amb un mínim de tres ocupants, que es poden comptar amb els dits d’una mà, i els que permeten un mínim…
Informe Completo (696 pag, 25’2 MB) Resumen ejecutivo (35 pag, 2’8 MB) Presentación Madrid (45 diapositivas, 13’6 MB) Presentat a Madrid el projecte Tren 2020, una alternativa a les retallades en el servei ferroviari i la desmesura en els plans d’infraestructura Sindicats, ecologistes i usuaris del transport públic s’uneixen per proposar al Ministeri…
L’alcalde Àngel Ros i el delegat de la PTP participen al programa A Peu de Carrer de Lleida Televisió, amb motiu de la posada en marxa de la nova xarxa d’autobús. El delegat de la PTP a Lleida, Enric Martí, fa una primera valoració positiva i dóna pistes per millorar la xarxa, que encara està…
Així es pot qualificar la mesura liderada pel conseller Santi Vila de prohibir el trànsit de camions a la carretera N-2 al seu pas per la província de Girona i obligar-los a circular per l’autopista AP-7, on no causen dany. Aquesta mena de decisions valentes haurien estat impossibles durant el Govern tripartit d’esquerres. ¿Algú s’imagina…
També pots descarregar el PDF! Editorial: Catalunya, un país de daltabaixosActualitat: Carril BUS-VAO C-58, més cotxes, congestió i contaminació? Mobilitat privada: Del “no vull pagar” a la privatització de l’únic peatge públic de Catalunya Legislació: Els cinc anys d’aplicació del decret de la mobilitat generada Bicicleta: El Bicing avui, i demà? Viatges sostenibles: Les ofertes…
CAL EVITAR QUE L‘OPERACIÓ “TERCER FIL” EMPITJORI ENCARA MÉS EL SERVEI FERROVIARI DE VIATGERS AL CAMP DE TARRAGONA
La PTP fue sede de la reciente reunión de ASIMUS, la Asociación Iberoamericana de Movilidad Urbana Sostenible. Jéssica Tantaleán, miembro de ASIMUS y gerente de transporte no motorizado de Lima, ofreció una conferencia sobre los progresos de la bicicleta en esta importante área metropolitana sudamericana. Descargar presentación: CICLOLIMA (18,72 MB)
■ Després de la fase de diagnosi, la PTP ha plantejat 13 fitxes amb propostes ■ Es planteja vincular el PMU a grans eixos de mobilitat no motoritzada i transport públic (bus+tramvia), a més de les superilles ■ Es sol·licita que el PMU anul·li la construcció de nous túnels viaris (Glòries) i autopistes urbanes…
Al Conseller de Territori i Sostenibilitat, al President de la Comissió de Territori del Parlament de Catalunya, als grups parlamentaris, al Síndic de Greuges, a la Comissió Europea i als mitjans de comunicació. La posta en marxa del carril Bus-VAO (3 ocupants) de la C58 ha posat al descobert uns fets que ja es veien…
