🚉La llançadora, desconnectada del conjunt de la xarxa, dificultarà el funcionament dels trens regionals i comprometrà les millores necessàries a Rodalies. Línies com la R1, R2, R3 i R4 tindran limitada la millora de freqüències en un futur. ⛔️La proposta desaprofita infraestructura existent i deixa enlaire dues de les principals actuacions d’increment de capacitat de…
🚌Donem suport a la iniciativa de Tren-Tram de Blanes a Lloret 📆Tot un èxit! Conclusions de la jornada Dissabte 17-S es va celebrar la II Jornada de Mobilitat a les Comarques Gironines dedicada a la Descarbonització i Descongestió del Sistema urbà de Blanes-Lloret. Hi va haver més de 40 assistents, dada que prova l’èxit de la…
👏Aplaudim que s’aposti per la millora del transport públic en superfície, sobretot tenint en compte els dèficits als semàfors i al disseny i control de molts carrils bus actuals 🚌Demanem que es treballi per augmentar la velocitat i plantegem propostes: un carril totalment segregat, parades dobles a tot el recorregut, prioritat semafòrica, reduir parades i…
Des de la PTP celebrem qualsevol mesura que fomenti l’ús del transport públic, sobretot en un context d’emergència energètica i climàtica; però apostem per mesures de llarga durada, multimodals, i de millora de la qualitat, competitivitat i seguretat enfront l’incivisme. Els ingressos per venda de bitllets a Rodalies de Catalunya, que s’estimen en 67,1 M€…
Ja tenim a punt la Revista número 67 de la PTP! La pots llegir amb el format tradicional o amb el format online i esperem que ompli les lectures d’estiu. El tema central d’aquest número és el congrés “El transport públic és cosa de dones” que aquest any hem focalitzat en la mobilitat a les…
Revertir els canvis de mobilitat a l’entorn de l’avinguda Martí Pujol no és una mesura transformadora de la mobilitat amb la quals sol·licitar fons NextGenerationEU El canvi de mobilitat està pensat per apaivagar els efectes de l’alta densitat vehicular al carrer Enric Borràs però, una vegada més, no ofereix una solució a la globalitat de…
Article de Lluís Carrasco Martínez, delegat territorial de la PTP al Baix Llobregat. Publicat originalment al diari digital elbaix.cat Un ja llunyà 2001, Xavier Sitjà, alcalde d’Esparreguera, la PTP i altres alcaldes d’ajuntaments de la comarca del Baix Llobregat varen signar un anomenat Manifest d’Esparreguera, sol·licitant al Ministeri de Foment la creació d’Un Carril Bus-VAO…
La PTP s’oposa amb decisió a la construcció de 50 quilòmetres de quart carril a l’AP-7 anunciat pel Ministeri de Transports i Mobilitat (MITMA). Les obres suposaran una despesa pública de 255 milions d’euros. L’associació insta a la Generalitat a oposar-se a l’ampliació de carrils i a exercir les seves competències per crear la línia…
Article de Ricard Riol, expresident de l’Associació per la Promoció del Transport Públic. El PSOE torna a tancar ferrocarrils regionals mentre ens parla de l’Espanya buidada i del canvi climàtic. Com quan el 1984 van eliminar connexions tan vitals com Almendricos-Guadix, que enllaçava el Llevant amb Andalusia (Corredor Mediterrani). I els arguments com sempre absolutament…