Analitzem el traspàs de Rodalies: quines oportunitats i quins riscos suposa per als usuaris?

La creació d’una empresa mixta per a l’operació de la xarxa ferroviària de Rodalies i regionals d’ample ibèric pot facilitar que l’administració titular i l’empresa  operadora deixin de percebre a l’altra part com un aliè, assumeixin responsabilitats i que, per tant, sigui molt més fàcil avançar en la millora del servei en un entorn de…

La PTP demana explicacions pel caos produït per la interrupció total del servei ferroviari a la xarxa d’Adif

Demanem que Adif i el MITMA compareguin urgentment en roda de premsa i exigim el seu compromís ferm per evitar que torni a succeir una incidència d’aquesta gravetat. Les inversions que s’estan fent a Rodalies han de garantir en tot moment el bon funcionament de la xarxa, procurant mitigar les incidències que sorgeixin. Des de…

La línia exclusiva Barcelona-Aeroport: una solució pèssima per al futur de Rodalies

🚉La llançadora, desconnectada del conjunt de la xarxa, dificultarà el funcionament dels trens regionals i comprometrà les millores necessàries a Rodalies. Línies com la R1, R2, R3 i R4 tindran limitada la millora de freqüències en un futur. ⛔️La proposta desaprofita infraestructura existent i deixa enlaire dues de les principals actuacions d’increment de capacitat de…

La PTP recorda que la gratuïtat temporal al servei de Renfe durant 4 mesos no és la millor opció per promocionar l’ús del transport públic

Des de la PTP celebrem qualsevol mesura que fomenti l’ús del transport públic, sobretot en un context d’emergència energètica i climàtica; però apostem per mesures de llarga durada, multimodals, i de millora de la qualitat, competitivitat i seguretat enfront l’incivisme. Els ingressos per venda de bitllets a Rodalies de Catalunya, que s’estimen en 67,1 M€…

La PTP lamenta el projecte de canvis en la mobilitat a l’entorn de l’Avinguda Martí Pujol de Badalona i demana que se’n modifiqui la proposta

Revertir els canvis de mobilitat a l’entorn de l’avinguda Martí Pujol no és una mesura transformadora de la mobilitat amb la quals sol·licitar fons NextGenerationEU El canvi de mobilitat està pensat per apaivagar els efectes de l’alta densitat vehicular al carrer Enric Borràs però, una vegada més, no ofereix una solució a la globalitat de…

Celebrem les obres de Rodalies a l’Estació de Mollet-Sant Fost, però recordem que cal invertir a tota la xarxa

Dissabte passat el president de Renfe, Isaías Táboas, va presentar a l’Estació de Mollet-Sant Fost les actuacions que s’hi estan duent a terme per tal de renovar la infraestructura. Táboas va ser acompanyat en la visita per l’alcaldessa de Mollet, Mireia Dionisio, la directora de Rodalies Catalunya, Mayte Castillo i el delegat vallesà de Promoció del Transport Públic, Jaume Vernet. La PTP celebrem…

Bona acollida de la marxa entre Sant Feliu de Llobregat i Molins de Rei per reivindicar l’extensió del tramvia al Baix Llobregat

Aquest cap de setmana s’ha desenvolupat una acció reivindicativa, alhora que festiva, per millorar el servei de transport públic al Baix Llobregat, a partir de l’extensió de la xarxa actual de tramvia. Al voltant de 100 persones van marxar a peu entre Sant Feliu de Llobregat i Molins de Rei, reproduint el traçat del tramvia…

La PTP celebra els nous horaris cadenciats a les línies R1/RG1, R3, R4 i R7 de Rodalies però demana més fiabilitat i anticipació

El model d’horaris cadenciats permet a l’usuari recordar millor els horaris, ajuda a evitar grans “forats” d’horaris sense tren i facilita la creació de transbords. La PTP ha analitzat els canvis en les freqüències, amplitud horària i temps de viatge a totes les línies i els resultats són agredolços. El model cadenciat és un bon…

La PTP dona suport al manifest pel restabliment i millora dels serveis ferroviaris a les Terres de l’Ebre

?Aquest servei permetia una arribada a primera hora del matí a Barcelona des de les Terres de l’Ebre i una tornada al vespre. ?‍♀️La variant del Corredor Mediterrani permet la circulació de trens d’altes prestacions per la línia d’Alta Velocitat i reduir d’una manera molt significativa el temps de trajecte entre Tortosa i Barcelona. {{…

La PTP reivindica el manteniment de l’estació urbana de Figueres i la permeabilització de l’actual via convencional

?‍♀️ La PTP considera inadmissible la previsió de trasllat de l’estació urbana de Figueres a Vilafant que preveu el POUM de Figures en tràmit. Es tracta d’una agressió contra el mode de transport que més aporta a la mobilitat sostenible i que té un menor impacte ambiental. ? L’efecte barrera de l’actual via pot ser…