El Ministeri de Foment ha anunciat per sorpresa i sense consultar els usuaris la interrupció del servei ferroviari de viatgers directe a l’aeroport. Aquest ferrocarril, que malgrat les seves limitacions (via única) és un dels que porta més viatgers de tot Espanya, uns 15.000 diaris, s’ha constituït com la principal forma d’accedir a l’aeroport en…
La PTP s’ha adreçat als 5 grups parlamentaris al Congrés de Diputats en els que hi ha representació de diputats catalans (PSC, PP, CiU, ERC i ICV) demanant-los la incorporació d’algunes esmenes en el capítol d’inversions del Ministeri de Foment. Tot seguit, indiquem el sentit i quantia de les esmenes: Supressió de partides de construcció…
Descarregar presentació (PDF, 628 KB) En la dècada dels 90 el servei de rodalies de Renfe va sofrir una molt important metamorfosi que va suposar incrementar substancialment el passatge transportat. Dos van ser els factors que expliquen aquesta transformació. El primer va ser el dràstic increment en la freqüència dels trens. El segon era…
COMUNICAT Aquesta setmana l’alcalde de Barcelona, Joan Clos, ha demanat a Foment la revisió del projecte del túnel de l’AVE que travessarà Barcelona. En la proposta de Clos, la cinquena des de l’aprovació de l’AVE, es demana resseguir l’eix del carrer Mallorca i evitar així el pas sota les mateixes vivendes, cosa que ens congratula.…
Des de la PTP celebrem l’entrada en servei de la llargament reivindicada i esperada línia fèrria de rodalies Martorell – Cerdanyola Universitat, que utilitza la infrastructura de la línia Castellbisbal – Mollet, construïda el 1982 i utilitzada fins ara exclusivament per a mercaderies. Felicitacions. Hem de felicitar a tots aquells que han fet possible que…
Descarregar presentació (PDF, 850 KB) Participació a les jornades “Crisi de les infraestructures a Catalunya” Organitzada per l’ADENC. Ponència a càrrec de Ricard Riol Jurado
Les aglomeracions provocades per l’increment d’usuaris als trens de RENFE ens porta cap a una situació intolerable en termes de qualitat i seguretat. En el període 1992-2004 el passatge ha crescut un 80% en dies laborables, mentre que l’oferta de trens només ho ha fet en un 2%, en aquests últims anys, les freqüències i…
Descarregar document complet (300 kB) Descarregar presentació (100 kB) Autors: José Luis Rodrigo i Albert Obiols La PTP va impulsar un segon anàl·lisi de la xarxa de Rodalies-Renfe i FGC, centrat en l’avaluació de la congestió dels serveis, després d’un primer estudi sobre les Rodalies l’any 2003. Aquest estudi va donar lloc a la…
Ara fa un any que la PTP va realitzar un estudi sobre l’estat de les estacions de Rodalies de la Regió Metropolitana de Barcelona. Des d’aleshores RENFE ha pres algunes de les mesures correctores que des de la PTP demanàvem: instal·lació de màquines autovenda o el canvi de format dels horaris de butxaca. No obstant…
Resposta a la nota de premsa de Renfe de 29 d’octubre de 2003, en la que es replicava l’estudi de PTP sobre la xarxa de rodalies de Renfe i FGC. La PTP vol fer pública la resposta a determinades valoracions contingudes en la nota de premsa de Renfe, en la que es contestava l’estudi de…
LA VANGUARDIA – 04:16 horas – 30/10/2003 BARCELONA. (Redacción.) – Renfe constestó ayer el estudio de la Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) en el que se afirmaba que esta compañía no invierte en la red de cercanías de Barcelona, lo cual la ha llevado al borde del colapso. “No existe desequilibrio…
Ho sentim, aquesta entrada es troba disponible únicament en Espanyol Europeu.