20140320-socis

Els socis de la PTP reclamen que la NXB sigui més completa, integri tots els transports de superfície, compti amb les superilles i es faci a nivell d’àrea metropolitana

■ Els socis reclamen una reforma completa que integri tots els transports de superfície, les superilles i un àmbit d’àrea metropolitana ■ La PTP proposarà al moviment veïnal i entitats en defensa del transport sostenible una xarxa alternativa que superi les limitacions de l’actual  

Continua llegint
20140307-sct-01

Cal reconèixer l’error d’explotació del carril bus-VAO de la C58 i acceptar la bidireccionalitat per afavorir l’autobús

Propostes 1 i 2 del Servei Català de Trànsit ■ Mantenir l’status quo de la C-58 és continuar amb un vial infrautilitzat, i retirar-ne les restriccions seria totalment contradictori amb la filosofia de mobilitat sostenible ■ Els arguments de seguretat exposats pel Departament de Territori i Sostenibilitat farien desmuntar mitja xarxa viària catalana ■ La…

Continua llegint
20131115-nxb

La nova xarxa té sentit si es completa

  Els autobusos de Barcelona són hereus d’una xarxa radial de tramvies ampliada i omplerta amb nous trajectes, que ha donat lloc a un embolic de 110 línies que s’entorpeixen entre elles. Amb voluntat d’impulsar una xarxa més ràpida i freqüent, que capti també els usuaris que opten per la moto i el cotxe, la…

Continua llegint
20131002-cursa-bcn1

X Cursa de transports de Barcelona: els eixos de la nova xarxa de bus milloren les línies substituïdes però encara no surt a compte combinar-los

Comparació d’itineraris 2012-2013 Resultats 2013-2012 Resultats 2013 detallats   ■ Els patins, la bicicleta i la moto han arribat primeres a totes les set rutes realitzades. ■ L’ús del transport públic suposa un estalvi del 80% respecte el vehicle privat i permet estalviar el 50% de les emissions de CO2 en el cas del bus,…

Continua llegint