Galeria fotogràfica
La cursa de transports torna a mostrar l’eficiència de l’ecomobilitat a dins i des de fora de Barcelona: en termes de temps de viatge i economia
- Es bat el rècord de participació en una cursa integrada per 95 persones sobre 21 itineraris, 12 urbans i 9 d’interurbans
- Els trens de Rodalies de Renfe i d’FGC arriben abans que el cotxe en 7 rutes de 9, amb uns costos entre 4 i 8 vegades inferiors respecte el vehicle privat.
La cinquena edició de la Cursa de Transports, organitzada per la PTP amb la col•laboració de l’Ajuntament de Barcelona, ha batut el rècord de participants i ha demostrat, una vegada més, la gran eficiència dels mitjans que formen l’ecomobilitat per desplaçar-se dins i des de fora de Barcelona.
La principal novetat d’enguany ha estat l’àmplia participació i l’ampli mostreig de participants en rutes interurbanes, provinents de diversos municipis de la corona 1, 2 i 3 de l’ATM. El transport públic ferroviari ha mostrat la seva superior eficiència econòmica a totes les rutes i en temps de viatge a gairebé totes.
Aquest any s’han afegit dos mitjans de transport nous: el carsharing (de la mà de l’empresa Avancar) i els patinadors.
Taula de resultats de les rutes interurbanes
|
Origen i final |
Dist (km) |
Mitjà de transport |
Temps porta a porta (min) |
Guany amb transport públic |
Costos directes (€) |
Costos directes + indirectes |
|
Sant Adrià de Besòs |
||||||
|
Plaça de la Vila, 12 Plaça Sant Miquel |
7 |
T. públic TMB |
36 |
2 |
0,72 |
0,14 |
|
Cotxe |
38 |
4,26 |
0,69 |
|||
|
l’Hospitalet de Llobregat |
||||||
|
Plaça de l’Ajuntament, 11 Plaça Sant Miquel |
8,5 |
T. públic Renfe |
32 |
6 |
0,72 |
0,12 |
|
Cotxe |
38 |
4,53 |
0,62 |
|||
|
Granollers |
||||||
|
Plaça de la Porxada, 6 Plaça Sant Miquel |
30 |
T. públic Renfe |
59 |
-3 |
1,98 |
0,10 |
|
Cotxe |
56 |
9,60 |
0,41 |
|||
|
Sabadell |
||||||
|
Plaça de Sant Roc, 1 Plaça Sant Miquel
|
25 |
T. públic FGC |
67 |
9 |
1,44 |
0,09 |
|
T. públic Renfe |
52 |
1,44 |
0,09 |
|||
|
Carsharing |
68 |
17,50 |
0,76 (*) |
|||
|
Cotxe |
61 |
7,50 |
0,39 |
|||
|
Vilanova i la Geltrú |
||||||
|
Plaça de la Vila, 8 Plaça Sant Miquel |
42 |
T. públic Renfe |
88 |
10 |
2,54 |
0,09 |
|
Cotxe |
98 |
15,63 |
0,46 |
|||
|
Sant Feliu de Llobregat |
||||||
|
Plaça de la Vila Plaça Sant Miquel |
9,5 |
T. públic Renfe |
56 |
4 |
0,72 |
0,11 |
|
Cotxe |
60 |
4,71 |
0,58 |
|||
|
Mataró |
||||||
|
La Riera, 48 Plaça Sant Miquel |
33 |
T. públic Renfe |
61 |
–11 |
1,98 |
0,09 |
|
Cotxe |
50 |
11,22 |
0,43 |
|||
|
Terrassa |
||||||
|
Raval de Montserrat, 14 Plaça Sant Miquel |
35 |
T. públic Renfe |
75 |
8 |
1,98 |
0,09 |
|
Cotxe |
83 |
9,30 |
0,35 |
|||
|
Sant Cugat del Vallès |
||||||
|
Plaça de la Vila, 1 Plaça Sant Miquel |
17 |
T. públic FGC |
55 |
38 |
1,44 |
0,12 |
|
Cotxe |
93 |
6,06 |
0,44 |
|||
(*) El cost superior del carsharing s’explica a partir del càlcul d’amortització del vehicle privat considerant que aquest recorri molts quilòmetres l’any. Tot i així cal tenir en compte que el carsharing és més econòmic que un vehicle privat quan es recorren menys de 10.000 km anuals.
Taula de resultats de les rutes urbanes
|
Ruta (origen) |
Dist (km) |
Intervals d’arribada |
Mitjans |
|
|
Seu del districte EIXAMPLE |
||||
|
Aragó 311 |
1,9 |
~ 10 minuts |
Patinador, taxi i bicicleta |
|
|
~ 20 minuts |
Bus, metro, cotxe i bicing |
|||
|
~ 30 minuts |
Vianant |
|||
|
Seu del districte SANTS · MONTJUÏC |
||||
|
Creu Roberta 104 |
3,2 |
~ 20 minuts |
Bicicleta, metro |
|
|
~ 25 minuts |
Moto, taxi |
|||
|
~ 30 minuts |
Bus, cotxe |
|||
|
~ 40 minuts |
Bicing |
|||
|
Seu del districte LES CORTS |
||||
|
Plaça Comas 18 |
4,9 |
~ 25 minuts |
Bicicleta, metro |
|
|
~ 30 minuts |
Taxi, cotxe |
|||
|
~ 60 minuts |
Bicing |
|||
|
Seu del districte LES CORTS |
||||
|
Plaça Rius i Taulet |
2,7 |
~ 15 minuts |
Taxi, patinador |
|
|
~ 20 minuts |
Cotxe, metro |
|||
|
~ 25 minuts |
Bus |
|||
|
~ 30 minuts |
Bicing, carsharing, vianant |
|||
|
Seu del districte HORTA · GUINARDÓ |
||||
|
Ronda Guinardó 49 |
4,3 |
~ 20 minuts |
Metro |
|
|
~ 25 minuts |
Taxi |
|||
|
~ 30 minuts |
Bicing |
|||
|
~ 35 minuts |
Bus |
|||
|
Seu del districte NOU BARRIS |
||||
|
Doctor Pi i Molist 133 |
6,7 |
~ 25 minuts |
Moto |
|
|
~ 30 minuts |
Taxi, metro |
|||
|
~ 40 minuts |
Bicing |
|||
|
~ 45 minuts |
Cotxe |
|||
|
Seu del districte SANT ANDREU |
||||
|
Plaça Orfila 1 |
6,3 |
~ 25 minuts |
Bicicleta, taxi |
|
|
~ 35 minuts |
Metro, bicing |
|||
|
Seu del districte SANT MARTÍ |
||||
|
Valentí Almirall 1 |
3,4 |
~ 25 minuts |
Bicicleta |
|
|
~ 35 minuts |
Metro, taxi |
|||
|
~ 40 minuts |
Bicing |
|||
La cursa compta amb la participació, a més dels organitzadors, de les següents institucions de mobilitat sostenible:
|
|
|
|
|
|
 |
