• Finalment les administracions consorciades a l’ATM, Generalitat de Catalunya, Ajuntament de Barcelona i Àrea Metropolitana de Barcelona, han anat un pas més enllà de la congelació de tarifes i de l’ampliació de validesa de la T-12 fins als 14 anys inclosos. • La proposta de la PTP de reducció de preu de les T-Mes…
Moment de la votació, el passat 22 de juliol de 2015 La PTP celebra l’aprovació per unanimitat al Parlament de la llei de finançament del sistema integrat del transport públic de Catalunya, per unanimitat. Es tracta d’un acord històric que té com a objectiu donar garanties la quarta pota de l’estat del benestar: la mobilitat…
Per primera vegada la PTP ha estat convidada com a ponent a la tradicional jornada de mobilitat de l’Associació de Municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà (AMTU), la principal trobada del món del transport públic de Catalunya. El tema de discussió era el present i el futur del transport urbà a Catalunya, posant…
El transport públic col·lectiu és la quarta pota de l’Estat del Benestar després de la Salut, l’Educació i l’Habitatge, però no gaudeix d’un finançament clar ni estable. La PTP veu molt oportú abordar definitivament la llei de finançament del transport públic, pendent des de 2004 d’acord amb la disposició addicional vuitena de la llei 9/2003…
Amb aquest comunicat la PTP vol expressar els següents punts de vista sobre les notícies sobre els preus del transport públic per a l’any 2015:
El vocal de la PTP del Vallès Occidental, Albert Parés, va participar a un acte de la Plataforma en Defensa del Transport Públic de Badia del Vallès – PABB. Descarregar presentació
La PTP del Vallès Occidental, representada pel seu delegat territorial Albert Parés, va participar en un debat sobre tarifes organitat per Entesa per Sabadell al Casal Pere Quart de la ciutat. En l’acte es va explicar tant la situació financera del sistema de transport públic com les possibles alternatives per posar fre a l’escalada de…
Des de l’any 2008 les ciutats del Camp de Tarragona estan perdent els serveis ferroviaris convencionals que connectaven Catalunya amb Galícia, Astúries, Euskadi, Navarra i la Rioja a causa de la conversió dels trens nocturns Estrella en TrenHotel (Galícia) o la seva supressió a favor de trens diürns Alvia (Astúries, Euskadi, Navarra i la Rioja),…
Descarregar inforgrafia (PDF)
Aquest matí en roda de premsa, la Confederació d’Associacions Veïnals de Catalunya, CCOO, la UGT, l’Associació per a la Promoció del Transport Públic i Ecologistes en Acció de Catalunya, han comunicat la seva oposició a l’actual proposta del Pla d’actuació per a la millora de la qualitat de l’aire horitzó 2015 , a més de detallar…