L’OCUC, CONFAVC, FAVB i la PTP recomanen als usuaris de la regió metropolitana l’adquisició de títols de transport abans de finals d’any per guanyar temps en la negociació de tarifes de 2010

Les quatre entitats, i els sindicats CCOO i UGT, amb representació al Consell de Mobilitat de l’ATM de la Regió Metropolitana de Barcelona, han sol·licitat una reunió immediata d’aquest òrgan per debatre la situació del finançament del transport públic. Aquest Consell, de caràcter consultiu, es va reunir per darrera vegada el mes de setembre i…

Continua llegint

Diagonal, sostenibilitat i democràcia

OPINIÓ. Ricard Riol Jurado. President de l’Associació per a la Promoció del Transport Púbilc. Per primera vegada una reforma urbana es podrà validar i escollir per part de tota la ciutadania. Se’ns preguntarà sobre un projecte amb vocació sostenible: reformar tres 3,5 km d’un carrer objectivament contaminat, congestionat i accidentat per sobre de la mitjana;…

Continua llegint

La Plataforma pel TramVallès felicita les àrees urbanes del Bages i del Camp de Tarragona per l’avenç dels seus projectes de tren tramvia

La Plataforma pel TramVallès felicita les àrees urbanes del Bages i del Camp de Tarragona per l’avenç dels seus projectes de tren tramvia, els primers projectes concrets d’aquest eficient mitjà de transport a Catalunya. Tot just aquesta setmana el Departament de Política Territorial i Obres Públiques ha sotmès a informació pública l’estudi informatiu del tren-tramvia…

Continua llegint

Amb tramvia per la comarca

La Plataforma pel TramVallès ha dut a terme una campanya de difusió En el marc de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura, la Plataforma pel TramVallès ha dut a terme una campanya de difusió consistent en repartir, entre els usuaris de les estacions ferroviàries de Barberà, Cerdanyola, Montcada i Reixac, Sabadell, Sant Cugat,…

Continua llegint

La Universitat Autònoma de Barcelona i l’Ajuntament i empresaris de Cerdanyola també recolzen el Tramvallès

Sabadell. 30 de juliol de 2009. El tramvia del Vallès està assolint uns suports ciutadans i institucionals poc habituals en una infraestructura proposada per la societat civil. La necessitat d’un transport intern més potent a una comarca on el 80% de la mobilitat és interna, el fet que gairebé totes les infraestructures potents del transport…

Continua llegint