🚗 Apostar por la ampliación vial responde a un modelo obsoleto que ya se ha demostrado que solo genera más demanda de uso del vehículo privado y más contaminación, accidentes y ruido 🚈 Ejecutar los intercambiadores del R8, mejorar su servicio o planificar la conversión de la N-150 en un eje de bus de altas…
🚉La lanzadera, desconectada del conjunto de la red, dificultará el funcionamiento de los trenes regionales y comprometerá las mejoras necesarias en Cercanías. Líneas como la R1, R2, R3 y R4 tendrán limitada la mejora de frecuencias en un futuro. ⛔️La propuesta desperdicia infraestructura existente y deja en alto dos de las principales actuaciones de incremento…
El alcalde de El Prat, Lluís Mijoler, destacó que el informe “demuestra que hay alternativas para promover un modelo de infraestructuras al servicio del país y no de las grandes empresas “, a la altura del contexto de emergencia climática que padecemos, y ha instado a abordarlas en la mesa institucional para rehuir el” chantaje…
La ampliación del aeropuerto del Prat supone apostar por el transporte aéreo en los enlaces de corto y medio alcance, en contraposición a la deseable sustitución por el transporte ferroviario. Con una inversión equivalente a la prevista para la ampliación del Prat se podrían hacer todos los desdoblamientos pendientes en la red de cercanías (R3…
Un avión se alza por encima la finca de la Ricarda. Foto: Xavier Bertral . Reproducida con autorización. Sustituir los vuelos de radio corto y medio para trayectos ferroviarios siempre que sea viable contribuiría a la reducción de emisiones y liberaría capacidad para vuelos de largo recorrido. Proponemos crear un servicio regional de alta velocidad…
La concentración de toda la operativa aeroportuaria en la terminal 1 ha ido acompañada de la cancelación de la lanzadera que facilitaba el enlace entre las dos terminales. Una decisión que sería lógica si no fuera que la estación de cercanías del Aeropuerto se encuentra precisamente en la terminal 2, que es la que no…
Comunicado de la PTP sobre los anuncios de ofertas lanzadas por los presidentes de FGC y de Renfe para operar el ramal que construye el Ministerio de Fomento entre la estación de El Prat y las terminales T1 y T2 del aeropuerto de Barcelona. Si se hace un análisis riguroso de la operación en términos…