Movilidad: 12 demandas para el nuevo gobierno

La constitución de un nuevo gobierno en Cataluña debe ser el inicio de una acción decidida a favor de la movilidad sostenible y el transporte público de acuerdo con el contexto de emergencia climática y social en el que nos encontramos. Sería incomprensible que, en plena lucha contra el cambio climático, el gobierno del país…

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La PTP ve adecuados los objetivos del nuevo Plan de Movilidad Urbana de Barcelona, pero hay que concretar cómo se reducirá el tráfico

Compartimos el objetivo de reducir en un 25% en viajes motorizados, pero el plan no incluye las medidas de restricción que lo harían posible El PMU debería hacer referencia a la figura del peaje urbano de contaminación o toxicidad Respecto al transporte público carece un plan de medidas potente para captar más viajeros, que esté…

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La AVPTP y la PTP presentan sus aportaciones al “Anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible y Financiación del Transporte público urbano”

Descarga aquí los documentos Documento resumen de las aportaciones a la Ley Documento completo de las aportaciones a la Ley [/vc_column] La Associació Valenciana Pel Transport Públic (AVPTP) y la Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) han presentado aportaciones conjuntas al anteproyecto de “Ley de Movilidad Sostenible y Financiación del transporte público…

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La PTP pide a las administraciones un nuevo modelo de peajes que no colapse las ciudades ni agote los recursos públicos

  Barcelona, ​​17 de diciembre de 2018. La PTP ha asistido a la inauguración del grupo de trabajo que tratará la gestión y la financiación del sistema de vías de altas prestaciones (autopistas y autovías) en Cataluña. El grupo de trabajo, impulsado por la Generalitat de Cataluña, se ha dado tres meses para debatir sobre…

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Entitats socials al·leguen contra el Pla de qualitat de l’aire de la Generalitat demanant mesures estrictes i determinació política en la lluita contra la contaminació

Aquest matí en roda de premsa, la Confederació d’Associacions Veïnals de Catalunya, CCOO, la UGT, l’Associació per a la Promoció del Transport Públic i Ecologistes en Acció de Catalunya, han comunicat la seva oposició a l’actual proposta del Pla d’actuació per a la millora de la qualitat de l’aire horitzó 2015 , a més de detallar…

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Tot i la crisi ambiental i econòmica, la Generalitat rebaixa les autopistes i puja les tarifes dels usuaris habituals del transport públic

■ La immensa majoria d’usuaris de tarifa integrada, que utilitzen T-10 i T-50/30, experimentaran una pujada del 5% i del 8% respectivament. Els usuaris dels peatges gaudiran de descomptes entre el 15 i el 35% ■ Recordem que per amortitzar la T-Mes, únic bitllet que no experimenta increments, s’han de realitzar més de 63 viatges…

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La PTP demana que la revisió de tarifes del transport públic de 2014 apliqui el mateix criteri aplicat als peatges: descomptes per estimular la demanda

■ L’argumentari presentat per reduir el preu de les barreres de peatge a partir del gener del 2014 és també aplicable al sistema de transport públic ■ Es necessari que les polítiques tarifàries garanteixin un transport públic més econòmic que el vehicle privat per evitar un esquema de mobilitat pervers en termes de congestió, contaminació…

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