La T-movilidad llega tarde y mal

📢 La PTP muestra su decepción ante el fracaso del proyecto: se ha implantado fuera de todos los plazos previstos, no existe un calendario claro y no se están planteando las mejoras tarifarias que inicialmente se preveían. 🙋‍♀️ Desde la PTP exigimos que se identifiquen responsabilidades por los errores cometidos y que se fije un…

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La PTP considera insuficiente y discriminatoria la propuesta de Ordenanza sobre tarificación social del AMB y presenta alegaciones

🙋‍♀️ La PTP considera excesivamente tímido el alcance de la ordenanza y denuncia que el ámbito de aplicación de la ordenanza es insuficiente, discriminatorio e injusto 🚫 La Ordenanza presentada por el AMB representa una grave discriminación según el municipio de residencia, aplicando criterios diferentes para establecer las edades incluidas dentro de la tarificación social…

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Movilidad: 12 demandas para el nuevo gobierno

La constitución de un nuevo gobierno en Cataluña debe ser el inicio de una acción decidida a favor de la movilidad sostenible y el transporte público de acuerdo con el contexto de emergencia climática y social en el que nos encontramos. Sería incomprensible que, en plena lucha contra el cambio climático, el gobierno del país…

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La AVPTP y la PTP presentan sus aportaciones al “Anteproyecto de Ley de Movilidad Sostenible y Financiación del Transporte público urbano”

Descarga aquí los documentos Documento resumen de las aportaciones a la Ley Documento completo de las aportaciones a la Ley [/vc_column] La Associació Valenciana Pel Transport Públic (AVPTP) y la Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) han presentado aportaciones conjuntas al anteproyecto de “Ley de Movilidad Sostenible y Financiación del transporte público…

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La PTP pide a las administraciones un nuevo modelo de peajes que no colapse las ciudades ni agote los recursos públicos

  Barcelona, ​​17 de diciembre de 2018. La PTP ha asistido a la inauguración del grupo de trabajo que tratará la gestión y la financiación del sistema de vías de altas prestaciones (autopistas y autovías) en Cataluña. El grupo de trabajo, impulsado por la Generalitat de Cataluña, se ha dado tres meses para debatir sobre…

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La PTP expressa la seva satisfacció amb la baixada de preu de la T-Mes al nivell de la T-50/30 de 2 a 6 zones: és un primer pas cap a la fidelització dels usuaris

• Finalment les administracions consorciades a l’ATM, Generalitat de Catalunya, Ajuntament de Barcelona i Àrea Metropolitana de Barcelona, han anat un pas més enllà de la congelació de tarifes i de l’ampliació de validesa de la T-12 fins als 14 anys inclosos. • La proposta de la PTP de reducció de preu de les T-Mes…

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La PTP demana millor finançament, més control públic i una gestió més mancomunada del transport urbà a la 11a Jornada de Mobilitat de l’AMTU

Per primera vegada la PTP ha estat convidada com a ponent a la tradicional jornada de mobilitat de l’Associació de Municipis per la Mobilitat i el Transport Urbà (AMTU), la principal trobada del món del transport públic de Catalunya. El tema de discussió era el present i el futur del transport urbà a Catalunya, posant…

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Compareixença de PTP al Parlament sobre la proposta de Llei de finançament del t. públic: l’oportunitat definitiva per finançar una mobilitat més social i ambiental

El transport públic col·lectiu és la quarta pota de l’Estat del Benestar després de la Salut, l’Educació i l’Habitatge, però no gaudeix d’un finançament clar ni estable. La PTP veu molt oportú abordar definitivament la llei de finançament del transport públic, pendent des de 2004 d’acord amb la disposició addicional vuitena de la llei 9/2003…

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