Barcelona – París: el tram operat per Renfe resulta més car i el doble de lent que el de la SNCF
Preus màxim, mitjà i mínim per quilòmetre a la línia Barcelona – Figueres / Vilafant – París. Font: PTP a partir de dades SNCF i Renfe.
Preus màxim, mitjà i mínim per quilòmetre a la línia Barcelona – Figueres / Vilafant – París. Font: PTP a partir de dades SNCF i Renfe.
El títol de transport més utilitzat, la T-10 d’una zona, s’ha incrementat un 14,6% en el període 2008-2011, gairebé triplicant l’IPC del mateix període, el de la crisi, que és d’un 5,1% (Novembre 2007-Novembre 2010). Font: PTP a partir de dades ATM i INE.
Les quatre entitats, i els sindicats CCOO i UGT, amb representació al Consell de Mobilitat de l’ATM de la Regió Metropolitana de Barcelona, han sol·licitat una reunió immediata d’aquest òrgan per debatre la situació del finançament del transport públic. Aquest Consell, de caràcter consultiu, es va reunir per darrera vegada el mes de setembre…