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La PTP ha reunido con los impulsores del proyecto de enlace ferroviario en Andorra, que han elaborado una propuesta de establecimiento de conexión ferroviaria entre la Cerdanya, Alt Urgell y Andorra.

El proyecto se justifica por la necesidad de diversificación de los accesos y descongestión del país, la movilidad del que prácticamente depende del coche, como una estrategia de mejora de la sostenibilidad y la capacidad del entrada al territorio andorrano. La población conjunta del principado, de la Seo de Urgel y otras poblaciones incluidas en el trazado, y la demanda generada por el transporte de mercancías y el turismo configuran una demanda actualmente no suficientemente atendida por el transporte por carretera.

El proyecto, presentado el pasado 2019, presenta una propuesta de enlace ferroviario entre Andorra y la línea Barcelona-Puigcerdà (operada tanto para viajero como para mercancías), con cuatro puntos principales de actuación:

  • 55km de nueva infraestructura, prácticamente toda por superficie, y siguiendo los valles del Segre y del Valira, hasta Sant Julià de Lòria (destino base).
  • Servicios de media distancia Andorra-Barcelona, ​​con muy pocas paradas entre Andorra y Barcelona, ​​con eventual prolongación de algunas circulaciones hasta Tarragona.
  • Posibles nuevos servicios regionales en Cerdanya y Alt Urgell.
  • Posibles servicios Andorra-Toulouse de media distancia, análogos a los anteriores.
  • Servicios de mercancías podrían recortar en un 50% el coste de transporte entre Cataluña y Andorra.

La PTP, que ya incluyó la realización del estudio de viabilidad de la línea Alp – Andorra a su documento Objetivo Tren 2024, considera esta propuesta como una apuesta sólida para el Alto Pirineo y el Principado de Andorra. Es por ello que, desde la PTP, se quiere dar a conocer la iniciativa y apoyar el proyecto, velando por la mejora de los servicios ferroviarios de Cataluña.