🚆Desde la PTP celebramos que se acometa la reforma de esta estación, mejorando el espacio público y la accesibilidad en metro y trenes, así como el estacionamiento de bicicletas. 🚌Sants es un intercambiador ferroviario muy potente con una estación de autobús poco aprovechada. Prescindir de la actual estación de buses sólo debería considerarse si se…
🚉La lanzadera, desconectada del conjunto de la red, dificultará el funcionamiento de los trenes regionales y comprometerá las mejoras necesarias en Cercanías. Líneas como la R1, R2, R3 y R4 tendrán limitada la mejora de frecuencias en un futuro. ⛔️La propuesta desperdicia infraestructura existente y deja en alto dos de las principales actuaciones de incremento…
Desde la PTP celebramos cualquier medida que fomente el uso del transporte público, sobre todo en un contexto de emergencia energética y climática; pero apostamos por medidas de larga duración, multimodales, y de mejora de la calidad, competitividad y seguridad frente al incivismo. Los ingresos por venta de billetes en Cercanías de Cataluña, que se…
Organizaciones sociales lanzan la campaña BARCELONA’22 para presentar un proyecto transformador de la movilidad insostenible e injusta de la metrópoli de Barcelona. El proyecto incluye la aplicación de un peaje urbano, con un plan de choque para potenciar el cambio modal. Una encuesta de opinión en el ámbito metropolitano muestra un 51% de apoyo a…
Con el pretexto de la mejora del transporte público por carretera y alta velocidad ferroviaria del plan “X Cuenca”, se eliminará el ferrocarril en el centro urbano de esta capital provincial y las estaciones regionales de toda la provincia. Las administraciones impulsoras de este plan no han tenido en cuenta los modelos ferroviarios europeos para…
👏La PTP hace una clara apuesta para la movilidad fuera del área metropolitana de Barcelona con la mesa de movilidad de Osona 🚌Queremos dar a conocer nuestra labor y la guía de transporte público de la comarca de Osona actualizada, una iniciativa de 2016 que crece hasta la fecha ¡Descarga aquí el comunicado! A finales…
?Este servicio permitía una llegada a primera hora de la mañana a Barcelona desde las Terres de l’Ebre y una vuelta al anochecer. ?♀️La variante del Corredor Mediterráneo permite la circulación de trenes de altas prestaciones por la línea de Alta Velocidad y reducir de forma muy significativa el tiempo de trayecto entre Tortosa y…
?♀️Novedades positivas en relación con las reivindicaciones históricas de la PTP: una muy buena noticia en el actual contexto de emergencia climática. ? Se desbloquea el carril bus en la B23, una demanda planteada por la PTP desde el año 2001 junto con los entes locales y las entidades económicas y sociales de las comarcas…
?♀️ La PTP considera inadmisible la previsión de traslado de la estación urbana de Figueres a Vilafant que prevé el POUM de Figures en trámite. Se trata de una agresión contra el modo de transporte que más aporta a la movilidad sostenible y que tiene menor impacto ambiental. ? El efecto barrera de la actual…
El pasado 27 de noviembre, desde la PTP Alt Penedès realizamos las jornadas sobre movilidad sostenible más allá del área metropolitana. Son numerosos los espacios de debate que ponen en el centro sobre todo la capital catalana, por eso queremos poner en valor y dar voz y espacios de reflexión en nuestro territorio. Bienvenida y…
En la última década se han reducido y eliminado prácticamente todos los servicios de largo recorrido que salían de la Estación de Francia, dejando unos servicios diurnos insuficientes, e inexistentes de noche Europa hace una clara apuesta por los trenes nocturnos, incluyendo conexión con Barcelona en 2024 con la operadora austriaca OBB Cuando ofrecemos buen…
El alcalde de El Prat, Lluís Mijoler, destacó que el informe “demuestra que hay alternativas para promover un modelo de infraestructuras al servicio del país y no de las grandes empresas “, a la altura del contexto de emergencia climática que padecemos, y ha instado a abordarlas en la mesa institucional para rehuir el” chantaje…