👏La PTP hace una clara apuesta para la movilidad fuera del área metropolitana de Barcelona con la mesa de movilidad de Osona 🚌Queremos dar a conocer nuestra labor y la guía de transporte público de la comarca de Osona actualizada, una iniciativa de 2016 que crece hasta la fecha ¡Descarga aquí el comunicado! A finales…
?Este servicio permitía una llegada a primera hora de la mañana a Barcelona desde las Terres de l’Ebre y una vuelta al anochecer. ?♀️La variante del Corredor Mediterráneo permite la circulación de trenes de altas prestaciones por la línea de Alta Velocidad y reducir de forma muy significativa el tiempo de trayecto entre Tortosa y…
?♀️Novedades positivas en relación con las reivindicaciones históricas de la PTP: una muy buena noticia en el actual contexto de emergencia climática. ? Se desbloquea el carril bus en la B23, una demanda planteada por la PTP desde el año 2001 junto con los entes locales y las entidades económicas y sociales de las comarcas…
?♀️ La PTP considera inadmisible la previsión de traslado de la estación urbana de Figueres a Vilafant que prevé el POUM de Figures en trámite. Se trata de una agresión contra el modo de transporte que más aporta a la movilidad sostenible y que tiene menor impacto ambiental. ? El efecto barrera de la actual…
El pasado 27 de noviembre, desde la PTP Alt Penedès realizamos las jornadas sobre movilidad sostenible más allá del área metropolitana. Son numerosos los espacios de debate que ponen en el centro sobre todo la capital catalana, por eso queremos poner en valor y dar voz y espacios de reflexión en nuestro territorio. Bienvenida y…
En la última década se han reducido y eliminado prácticamente todos los servicios de largo recorrido que salían de la Estación de Francia, dejando unos servicios diurnos insuficientes, e inexistentes de noche Europa hace una clara apuesta por los trenes nocturnos, incluyendo conexión con Barcelona en 2024 con la operadora austriaca OBB Cuando ofrecemos buen…
El alcalde de El Prat, Lluís Mijoler, destacó que el informe “demuestra que hay alternativas para promover un modelo de infraestructuras al servicio del país y no de las grandes empresas “, a la altura del contexto de emergencia climática que padecemos, y ha instado a abordarlas en la mesa institucional para rehuir el” chantaje…
La constitución de un nuevo gobierno en Cataluña debe ser el inicio de una acción decidida a favor de la movilidad sostenible y el transporte público de acuerdo con el contexto de emergencia climática y social en el que nos encontramos. Sería incomprensible que, en plena lucha contra el cambio climático, el gobierno del país…
Un año después del cese del servicio, 675.000 usuarios han tenido que pasar al transporte por carretera y no se ha avanzado ni en la integración urbana de la traza ni en el proyecto de tranvía. Se hace patente el grave error que supuso la eliminación de un servicio de transporte público electrificado y con…
Cuatro compañías europeas anuncian el compromiso de incrementar y mejorar los servicios ferroviarios nocturnos. La PTP reclama a la operadora RENFE y al gobierno español que se sumen a la iniciativa europea de impulso a los servicios ferroviarios nocturnos, y que se revierta la tendencia a eliminarlos. La península ibérica dispuso de un gran número…
Descarga aquí los documentos Documento resumen de las aportaciones a la Ley Documento completo de las aportaciones a la Ley [/vc_column] La Associació Valenciana Pel Transport Públic (AVPTP) y la Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) han presentado aportaciones conjuntas al anteproyecto de “Ley de Movilidad Sostenible y Financiación del transporte público…
A corto plazo, los beneficios de la tarifa gratuita son innegables: el uso del transporte público se simplifica y aumenta. Como la oferta anterior suele ser mediocre (no hay transporte público o funciona con bajas frecuencias…), y por lo tanto la recaudación por billetes ya era baja, el servicio gratuito no sale demasiado caro para…