La PTP pide a las administraciones un nuevo modelo de peajes que no colapse las ciudades ni agote los recursos públicos

  Barcelona, ​​17 de diciembre de 2018. La PTP ha asistido a la inauguración del grupo de trabajo que tratará la gestión y la financiación del sistema de vías de altas prestaciones (autopistas y autovías) en Cataluña. El grupo de trabajo, impulsado por la Generalitat de Cataluña, se ha dado tres meses para debatir sobre…

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La PTP pide al secretario de infraestructuras del Ministerio de Fomento, Julio Gómez Pomar, que los peajes sean transformados, no suprimidos.

Barcelona, 7 de julio de 2017. El próximo vencimiento de las concesiones estatales Burgos-Armiñón (AP1 en Álava) en diciembre de 2018, Sevilla-Cádiz (AP4) y Tarragona-Alacant (AP7) en 2019, y La Jonquera-Barcelona (AP7), debe tener resuelto un modelo de gestión y financiación que todavía está en discusión. El Gobierno se ha manifestado en diversas ocasiones contrario…

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TABASA és de tots: la seva privatització suposaria un pas enrere en la política de peatges i una nova hipoteca per a les arques públiques catalanes

■ La PTP farà al·legacions contràries a la privatització de l’empresa pública “TABASA”, que gestiona amb eficiència i eficàcia un model de peatge lloat internacionalment i socialment just: a més de regular la mobilitat reinverteix els seus beneficis en tota la societat, en comptes de repartir dividends entre accionistes ■ Aquesta privatització és la pitjor…

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