20140307-sct-01

Cal reconèixer l’error d’explotació del carril bus-VAO de la C58 i acceptar la bidireccionalitat per afavorir l’autobús

Propostes 1 i 2 del Servei Català de Trànsit   ■ Mantenir l’status quo de la C-58 és continuar amb un vial infrautilitzat, i retirar-ne les restriccions seria totalment contradictori amb la filosofia de mobilitat sostenible ■ Els arguments de seguretat exposats pel Departament de Territori i Sostenibilitat farien desmuntar mitja xarxa viària catalana ■…

Continua llegint
20130611-cecot

El Vallès reivindica infraestructures de mobilitat ferroviària amb un projecte realista, assumible i sostenible

La plataforma FEM Vallès, impulsada per les patronals Cecot, CIESC, UEI i l’associació Via Vallès, de la qual la PTP n’és membre, ha presentat un projecte d’optimització de les línies ferroviàries anomenat Vallès 20×2020 per donar servei al 1,5 M d’habitants del Vallès. FEM Vallès ha aglutinat el món econòmic, social i ambiental per exigir…

Continua llegint
20121030-B23-C58

L’ampliació de la C-58, més lògica de VAO que d’autobús. Proposem un ús bidireccional per fer més rendible l’autobús.

■ Infraestructuralment el carril bus-VAO no està ni pensat ni optimitzat per a l’autobús, encara que el beneficia puntualment. El carril VAO de la C-58 és, sobretot, un increment viari de 3 a 5 els carrils a la C-58 restringit a vehicles eficients (VAO +3, ecològic, moto i transport públic bus – taxi). ■ L’oferta…

Continua llegint
20120917-sabadell

Esmenes a l’Avantprojecte d’urbanització del Passeig de la Plaça Major i del Projecte executiu d’obres d’urbanització del Passeig de la Plaça Major i entorns – Fase I

El Sr. Albert Parés i Soldevila, proveït de DNI xxxxxxxx-x, en representació de l’Associació per a la Promoció del Transport Públic al Vallès Occidental, i amb domicili a efectes de notificació al Carrer Indústria 220, entresòl 08026 de Barcelona, dirigeix les següents esmenes a l’Avantprojecte d’urbanització del Passeig de la Plaça Major i del Projecte…

Continua llegint