Amb aquest comunicat la PTP vol expressar la seva satisfacció i felicita al Departament d’Obres Públiques i Política Territorial de la Generalitat de Catalunya per l’avenç i millora dels projectes de tren tramvia a les àrees metropolitanes del Bages i del Camp de Tarragona (TramBages i TramCamp). La PTP dóna el màxim suport al Govern…
El col·lectiu qüestiona el model ferroviari del Camp i aposta per reduir l’ús del cotxe per anar a les noves estacions Redacció 26 de novembre de 2009. L’entitat Promoció del Transport Públic (PTP) ha qüestionat el model ferroviari que s’obrirà amb la posada en marxa de l’estació del Corredor del Mediterrani al sud de l’Aeroport. El…
La 2a estació d’alta velocitat del Camp de Tarragona repetirà els errors de l’estació de Perafort pel que fa el servei regional d’alta velocitat. La PTP demana que el Ministeri de Foment canviï l’estratègia per aquest servei. La PTP es mostra partidària que el TramCamp arribi a la nova estació del Camp de Tarragona, sempre…
La PTP va participar a l’acte, que va arreplegar més de 70 persones per reclamar la millora del ferrocarril al Camp de Tarragona. El seguici va fer aturades a diverses estacions del Priorat i de la Ribera d’Ebre que pateixen un manteniment i serveis precaris. Més informació a la web de la plataforma: PDF.CAMP
Prop de 100 persones van participar aquest diumenge a la caminada reivindicativa convocada per la Plataforma per la Defensa d’un Ferrocarril Públic i de Qualitat (PDF.Camp) creada el passat 3 de març, que va sortir des de l’estació de l’AVE de Perafort a les deu del matí. La Plataforma demana la reobertura de la línia…
Al·legacions a l’avantprojecte del Pla Territorial del Camp de Tarragona en matèria d’infraestructures de mobilitat El Sr. Ricard Riol Jurado, proveït de DNI 00.000.000-0, natural de Tarragona, en representació de l’Associació per a la Promoció del Transport Públic, i amb domicili a efectes de notificació al Carrer Clot 86, entresol C 08018 de Barcelona, es…
L’Avant d’alta velocitat al Camp de Tarragona no millora els preus ni els temps de viatge de la xarxa Catalunya Exprés com sí succeeix a la relació Lleida – Barcelona. Les millores anunciades a Rodalies amb l’arribada de l’alta velocitat no s’han produït i els retards continuen. Reclamem alguna alternativa económica en la relació ferroviària…
El passat 16 de maig de 2006 el secretari per a la mobilitat Sr. Manel Nadal va anunciar la satisfactòria notícia de què la Generalitat havia acceptat el TramCamp, però no en construiria cap via nova fins l’any 2016. D’entrada celebrem l’acceptació d’aquest tram-tren tan decisiu pel futur del transport públic al Camp de Tarragona…
12 punts per capgirar la situació del transport públic al Camp de Tarragona.
Juntament amb l’Associació per a la Promoció del Transport Públic, l’Ajuntament de Reus i en el marc de la Setmana de la Mobilitat Sostenible es va dur a terme una una comparativa de l’eficiència de diferents mitjans de transport. Els objectius de la cursa van ser compartits amb els objectius de la cursa de transports…
La societat municipal Reus Transport Públic, SA va néixer l’any 1998 i des d’aleshores treballa per convertir-se en l’eina fonamental de la mobilitat a la ciutat. La PTP del Camp de Tarragona té presència al Consell d’Administració des de l’estiu de 2003 tractant d’aportar les voluntats en la defensa de la mobilitat sostenible, tenint en…
Publicat al Diari de Reus, 9/07/2004 Fa unes setmanes, el Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat va presentar les conclusions d’un estudi, que comptabilitzava els costos del sector del transport a Catalunya. La majoria de nosaltres entenem per “costos del transport” aquelles despeses derivades del consum de combustible, lubricants, pneumàtics, aparcaments,…