Proposta d’actuacions tàctiques prioritàries per preparar el transport públic viari al desconfinament

La PTP proposa les actuacions tàctiques imprescindibles per preparar el transport públic a les properes fases de la crisi COVID Les properes fases de desconfinament suposaran un repte tant pel transport públic com pel conjunt de la mobilitat. En cas d’increment en l’ús del vehicle privat, la inevitable congestió afectarà la capacitat i el nivell…

Continua llegint

Al·legacions Zona de Baixes Emissions

La PTP es posiciona a favor de les mesures de restricció de la circulació a la ciutat, i considera l’Ordenança un primer pas transformador que Barcelona realitza, havent aconseguint un mínim consens que no pot ésser desconegut i convé mantenir. Des d’aquest punt de vista, la PTP té interès en destacar els aspectes positius de…

Continua llegint

La PTP proposa en el Conama Local adoptar la “solució Henares” per a millorar el transport públic en autopistes a curt termini

  València, 29 de novembre de 2017. La PTP ha participat com a ponent en la sessió del transport públic del Congrés Nacional de Medi Ambient (Conama) Local celebrat a València durant els dies 27, 28 i 29 de novembre. Durant la sessió van intervindre l’Associació de Transport Urbà Col·lectiu (ATUC) , el Consorci Regional…

Continua llegint

La PTP celebra la 1a trobada oficial amb un President de la Generalitat, el Molt Honorable Carles Puigdemont

Des de l’Associació per a la Promoció del Transport Públic agraïm al Molt Honorable Senyor Carles Puigdemont i Casamajó haver permès primera trobada oficial de la nostra entitat amb un President de la Generalitat. Representant la PTP hi va assistir el seu president, Ricard Riol Jurado, i el seu secretari, Albert Obiols. A la trobada també hi…

Continua llegint
20140307-sct-01

Cal reconèixer l’error d’explotació del carril bus-VAO de la C58 i acceptar la bidireccionalitat per afavorir l’autobús

Propostes 1 i 2 del Servei Català de Trànsit ■ Mantenir l’status quo de la C-58 és continuar amb un vial infrautilitzat, i retirar-ne les restriccions seria totalment contradictori amb la filosofia de mobilitat sostenible ■ Els arguments de seguretat exposats pel Departament de Territori i Sostenibilitat farien desmuntar mitja xarxa viària catalana ■ La…

Continua llegint
20131029-c58

El carril bus-VAO de la C-58 fa un any; convertim-lo aviat en una infraestructura eficient

La infraestructura es va construir sense definir un pla d’explotació i presenta deficiències operatives que dificulten el seu aprofitament com a carril bus i com a potenciador del carpooling (cotxe compartit) La PTP demana al Departament de Territori i Sostenibilitat i al Servei Català de Trànsit que estudiïn convertir aquesta infraestructura en el primer Bus…

Continua llegint
20130423-paunoy

L’accent en els passatgers (C-58)

Seria més sensat reconvertir el VAO de dos carrils en una via bidireccional només per a autobusos A Europa hi ha dos tipus de carrils VAO (vehicles amb alta ocupació). Els que permeten vehicles amb un mínim de tres ocupants, que es poden comptar amb els dits d’una mà, i els que permeten un mínim…

Continua llegint