Aeroport vs. transport públic?

L’ampliació de l’aeroport del Prat suposa apostar pel transport aeri en els enllaços de curt i mig abast, en contraposició a la desitjable substitució pel transport ferroviari. Amb una inversió equivalent a la prevista per a l’ampliació del Prat es podrien fer tots els desdoblaments pendents a la xarxa de rodalies (R3 i R1), iniciar…

Continua llegint

L’eliminació dels peatges sense alternativa pública, un pas enrere en la mobilitat sostenible

L’eliminació dels peatges a les vies de gran capacitat incentiva l’ús del vehicle privat, impedeix la internalització dels costos ambientals i condemna a assumir els costos de manteniment a tota la ciutadania. La PTP propugna la substitució de l’actual sistema, privat i orientat només al lucre de la concessionària, per un sistema de titularitat pública,…

Continua llegint

La PTP celebra la implantació de l’impost sobre les emissions de CO2, però el veu insuficient en l’estratègia de descarbonització de la mobilitat

La Generalitat va presentar el passat mes de març un tribut propi, que grava les emissions de diòxid de carboni dels vehicles de tracció mecànica. Els recursos generats estaran destinats a dotar un fons de lluita contra a el canvi climàtic i un fons per actuacions en matèria de medi natural i preservació de la…

Continua llegint

Mobilitat: 12 demandes per al nou govern

La PTP ens adrecem al nou govern per a presentar 12 línies d’actuació prioritàries en matèria de transport públic. Es recorda la importància d’una acció dedicida a favor de la mobilitat sostenible i el transport públic, com a motor per a un canvi modal i camí a un model de ciutat verda i saludable. La…

Continua llegint