20150308-dia_dona_mini

Dones, mobilitat i mercat de treball

Comunicat amb motiu de la celebració del 8 de març, dia de la Dona Les persones estan fortament condicionades pels segments de població als quals pertanyen, sigui en funció de gènere, edat o situació sociolaboral, aspectes que donen lloc a diferències molt importants en els motius i els modes de transport utilitzats per dur a…

Continua llegint
20150218-rt2-alcaldes

Els alcaldes de Salou i Cambrils ratifiquen la seva intenció d’eliminar les estacions cèntriques dels municipis i la seva indiferència pel TramCamp

■ Proposen escapçar la línia RT2 a l’Hotel Regina de Salou, fet que implicaria la supressió de les estacions urbanes cèntriques de l’Hospitalet de l’Infant, Mont-roig del Camp, Cambrils i Salou, limitant per tant l’accessibilitat i la viabilitat d’un servei públic utilitzat anualment per més de 670.000 passatgers, i generant una important pèrdua de connectivitat…

Continua llegint
20150211-parlament

Compareixença de PTP al Parlament sobre la proposta de Llei de finançament del t. públic: l’oportunitat definitiva per finançar una mobilitat més social i ambiental

El transport públic col·lectiu és la quarta pota de l’Estat del Benestar després de la Salut, l’Educació i l’Habitatge, però no gaudeix d’un finançament clar ni estable. La PTP veu molt oportú abordar definitivament la llei de finançament del transport públic, pendent des de 2004 d’acord amb la disposició addicional vuitena de la llei 9/2003…

Continua llegint
20150204-foto-tb

La demanda de transports de Barcelona segueix estancada, malgrat la nova xarxa de bus

■ La reestructuració de línies en corredors verticals, horitzontals no té sentit si la xarxa no es completa i s’incrementa la velocitat comercial per minimitzar l’efecte dels transbordaments ■ La solució és donar més intermodalitat, caràcter metropolità i més rapidesa mitjançant nous trams de carril bus segregat i més protecció a la circulació contràriament al…

Continua llegint