Reclamem més i millors connexions amb Europa

🚂Més de 50 persones van reunir-se a Vilajuïga per a defensar més i millors connexions amb Europa i la necessitat d’estacions cèntriques per a fomentar l’ús del ferrocarril 🚉La festa té lloc en una data molt assenyalada tenint en compte la pèrdua de relacions transfrontereres, els moviments dels trentrams i el trasllat de l’estació de…

Continua llegint
Font. ACN

IAEDEN i PTP reactiven la plataforma “Defensem el tren de l’Empordà”

🖱️Tota la informació sobre la reactivació de la plataforma la podràs trobar a la pàgina web www.defensemeltrendelemporda.org 📃Les entitats sota-signades, reunides a Vilajuïga en la Festa del Tren Transfronterer, van elaborar un manifest conjunt en defensa del tren 🚆La intermodalitat i les relacions transfrontereres han de ser un element clau en el futur del ferrocarril…

Continua llegint

La llei de mobilitat sostenible està lluny d’afrontar els reptes del transport públic en el context d’emergència climàtica

✅Volem que la llei contingui objectius quantificats de descarbonització de la mobilitat, sinó no es creïble 🚌Cal que s’elabori un pla de finançament del transport, ja que la llei no el desenvolupa, i que asseguri un mínim en les aportacions de l’estat. Des de la PTP proposem un mínim d’un 15% dels costos operatius. 🚆Cal…

Continua llegint

Allunyar el ferrocarril del centre de Figueres és la pitjor opció per a la mobilitat sostenible

El trasllat del tren a Vilafant allunya la majoria de la població de Figueres i la comarca de l’estació de tren convencional, amb una possibile pèrdua de passatgers significativa. Això també dificultarà l’accés al transport públic per a molts usuaris. En canvi, el soterrament en trinxera, com a Vic, és l’opció més consensuada i econòmica. La PTP demana un debat públic asserenat per decidir el futur de l’estació i un canvi de mentalitat per acceptar el transport públic com una peça clau en les nostres vides.

Continua llegint
Font. Diari de Terrassa

El 4t cinturó i l’ampliació de l’aeroport pertanyen a un model obsolet, el que necessita Catalunya és una xarxa de transport públic moderna i eficient

🚗 Apostar per l’ampliació viària respon a un model obsolet que ja s’ha demostrat que només genera més demanda d’ús del vehicle privat i més contaminació, accidents i soroll 🚈 Executar els intercanviadors de l’R8, millorar-ne el servei o planificar la conversió de l’N-150 en un eix de bus d’altes prestacions (BRT) són propostes que…

Continua llegint