Xavier Trias vol imposar una reforma de la Diagonal dissenyada exclusivament per una associació de comerciants, amb un projecte inadmissible des del punt de vista tècnic: fan gastar més de 10 milions d’Euros per quilòmetre per mantenir un transport públic lent i col·lapsat i complicar el trànsit encara més. El boicot de Trias a…
■ Ple suport al projecte de reforma de la plaça de les Glòries, actualment en marxa ■ Total rebuig al projecte actual de reforma de la Diagonal, a executar a partir de juny ■ La PTP organitzarà consultes periòdiques per decidir sobre temes clau de mobilitat
Segons ha anunciat la Generalitat de Catalunya, el mes de febrer de 2014 s’inaugurarà el nou servei de Rodalies del Camp de Tarragona amb una línia entre el Vendrell, Tarragona i Cambrils; i un reforç del servei entre Reus i Tarragona. La creació d’un servei típicament de Rodalies a la segona regió metropolitana de Catalunya,…
■ Ho considera un pas enrere en la integració tarifària, que juntament amb el recent increment de tarifes, són contràries al foment de l’ús del transport públic. ■ Proposa evitar usos abusius amb mesures que no perjudiquin els usuaris i estudiar mesures com la revisió del criteri de subvenció als operadors, convertir la T10 en…
Descarregar carta en PDF
Els usuaris de les zones 4, 5 i 6 es troben amb una T-50/30 més cara que la T-MES! La PTP ha rebut diverses queixes d’usuaris de les zones 4, 5 i 6 en haver-se produït aquest fet insòlit des del canvi de tarifes aplicat l’1 de gener. Aquest fet posa de manifest, una vegada…
Descarregar tarifes i guia en PDF Comparativa costos cotxe-moto-t.púbilc en PDF
■ La immensa majoria d’usuaris de tarifa integrada, que utilitzen T-10 i T-50/30, experimentaran una pujada del 5% i del 8% respectivament. Els usuaris dels peatges gaudiran de descomptes entre el 15 i el 35% ■ Recordem que per amortitzar la T-Mes, únic bitllet que no experimenta increments, s’han de realitzar més de 63 viatges…
■ L’argumentari presentat per reduir el preu de les barreres de peatge a partir del gener del 2014 és també aplicable al sistema de transport públic ■ Es necessari que les polítiques tarifàries garanteixin un transport públic més econòmic que el vehicle privat per evitar un esquema de mobilitat pervers en termes de congestió, contaminació…
A partir dels mitjans de comunicació hem rebut la notícia que la Generalitat de Catalunya proposarà al Ministeri de Foment una interconnexió de vies entre la xarxa convencional i la línia d’alta velocitat diferent a la reivindicada pel Camp de Tarragona i les Terres de l’Ebre i inicialment aprovada per la Ministra de foment, Ana…
