La PTP ha començat una campanya reivindicativa de la millora de la informació del transport públic al Pallars. Avui, dimarts, 2 d’agost, PTP ha enganxat a la marquesina d’autobusos de Salàs de Pallars el primer cartell on, per primer cop, s’ofereix una informació clara i unificada de tota l’oferta de transport públic en aquesta comarca.…
Ja queda molt poc per la interrupció més important i amb més afectació a la xarxa ferroviària de Barcelona des de la seva creació a Ciutat Condal fa 160 anys. Una actuació que sembla respondre més als interessos d’una minoria que no a la gran majoria i que aquesta no ha estat prou bé representada.
La PTP ha participado en una videoconferencia en el marco del Cineforum medioambiental de Eco-Union. La conferencia es previa a la proyección de la película “The End of Suburbia” sobre la temática del “peak oil” y las implicaciones sobre el urbanismo actual en Estados Unidos. Videoconferencia (enlace a Vimeo) Presentación (PDF, 11 MB) Cineforum medioambiental
Estació d’FGC de Vollpelleres (en blanc). La R8 (tren carbassa) hi passarà de llarg perquè Foment no ha fet les andanes de l’estació de Rodalies pactada al Pla de Rodalies.
El proper canvi d’horaris d’estiu, que serà vigent a partir del 26/06/2011, comportarà millores significatives al servei de les línies R1, R3 i R4 de les Rodalies de Barcelona i l’estrena d’una nova línia transversal que no passarà per Barcelona, entre Granollers Centre i Martorell Central, anomenada R8. L’entrada en servei d’aquesta nova línia comportarà…
La PTP ha elaborat un informe comparatiu dels canvis en matèria de mobilitat previstos per l’Avantprojecte de Llei de simplificació, d’agilitat i reestructuració administrativa i de promoció de l’activitat econòmica, popularment coneguda com a Llei Òmnibus. Tot i que l’avantprojecte no afecta la principal llei reguladora d’aquest camp, la 9/2003 de Mobilitat, 28 dels seus…
La PTP considera positiu el canvi tecnològic del motor d’explosió a la tecnologia híbrida o 100% elèctrica, però aquest no pot ser el pretext per fomentar una nova motorització massiva, per la qual les nostres ciutats i producció energètica no estan preparats. S’ha d’evitar que un sol usuari rebi fins a 6.000 euros per continuar…
Si teniu inquietud per la política municipal i per la mobilitat sostenible aquesta és la vostra oportunitat de saber què pensen els partits presents als Ajuntaments de 10 importants ciutats catalanes. DEBAT PTP – BACC BARCELONA QÜESTIONARIS CORNELLÀ DE LLOBREGAT ESPLUGUES DE LLOBREGAT GRANOLLERS L’HOSPITALET DE LLOB. LLEIDA SABADELL SANT BOI DE LLOBREGAT SANT JOAN…
■ Les empreses de transport públic i mobilitat sostenible doblen la taxa d’ocupació directa per cada viatger-quilòmetre, però l’administració no ha pres cap mesura per millorar-ne la demanda més enllà d’una poc efectiva rebaixa del 5% als títols de transport durant tres mesos ■ El proteccionisme de l’automoció ens allunya de la mobilitat sostenible, autèntic…
■ Contra el que algunes veus afirmen en campanya electoral, qui més afavoreix la mobilitat motoritzada a Barcelona és la xarxa de transport públic, que es fa càrrec de 3.100.000 de desplaçaments diaris front els 1.324.000 en cotxe i 364.000 en moto. ■ Barcelona ha de semblar-se a París, Londres, Viena, Berlín o Munic. Mai…
■ En la presentació de l’estudi encarregat a la Diputació s’obvia la contaminació per òxids de nitrogen, precisament el contaminant que incomplia la normativa europea. ■ Els resultats de la contaminació per partícules en suspensió són preocupants. ■ Els 4 punts de mesurament de la Diputació estan a més de 150 metres de les vies…
Descarregar presentació “Una mobilitat diferent per al segle XXI” (PDF, 2’54 MB) Conferència realitzada per Joan Anton Tineo en el marc de la II setmana de la mobilitat sostenible a Palau-solità i Plegamans