Descarregar taula de resultats Accedir a la galeria de fotos • La prova ha comparat temps, costos, consums i emissions de CO2 de 5 mitjans diferents de transport en els mateixos recorreguts. • La bicicleta s’imposa davant d’altres modes en els municipis més propers a la capital. • Viatjar en vehicle privat és entre…
Carta del dia del Diari Segre. Dimarts, 02-03-2012. SR. DIRECTOR: Per primer cop, el salari mínim interprofessional (SMI) s’aplicarà com a criteri per als descomptes en el transport públic.Tanmateix, els aturats amb ingressos inferiors a aquest salari gaudiran de descomptes al voltant del 77%a l’àrea de Lleida. En moments de sacrifici i de dificultat com…
■ La PTP rebutja la massiva reducció del servei ferroviari a la línia de la Pobla: de 3 a 1 entre la Pobla i Lleida i de 8 a 4 entre Balaguer i Lleida a partir del proper 1 de febrer ■ La Generalitat és l’única responsable de la baixa demanda de la línia i…
Carta del dia del Diari Segre. Dimarts, 24-01-2012. SR. DIRECTOR: Quina mala astrugància té la nostra terra que els trens no fan via. Fa mig segle ens deixava el tren de la sucrera que unia Mollerussa,/ Balaguer i Menàrguens, i ara tot apunta que ho farà l’emblemàtic tren de la Pobla. Són temps difícils, en som conscients. Se’ns demana…
■ L’any 2010, el desprestigiat servei ferroviari va transportar quatre vegades més viatgers que l’Aeroport d’Alguaire, amb un mateix cost anual de 4 milions d’Euros.■ La Generalitat, propietària de la infraestructura i del servei, encara no ha introduït criteris d’explotació econòmica com es va fer a la línia d’FGC entre Martorell i Igualada.■ Des de 1984 som testimonis…
Debatem idees i difonem coneixements i propostes per a fer del transport públic el mitjà vertebrador de la mobilitat a les nostres comarques. L’extensió territorial de Ponent i la seva particular distribució poblacional exigeixen esforç inversor eficient i una gran dosi de sentit comú. L’acció pública cal que prioritzi a curt termini: COMPLETAR LA INTEGRACIÓ TARIFÀRIA. La integració tarifària ha estat decisiva…
ENRIC MARTÍ I SUAU. PTP LLEIDA. A favor/en contra de l’ARA del 8 de febrer es preguntava sobre la necessitat de l’aeroport de Lleida-Alguaire. Els arguments exposats, fent honor a l’equilibri territorial, ens semblen desencertats i inoportuns amb els temps que corren. Una subvenció per captar 60.000 turistes a les Illes, quan 350.000 persones van…
El plantejament d’una variant que elimina l’estació del casc urbà de Balaguer fa fracassar el concepte de tren-tramvia a les Terres de Lleida. La manca de cultura de transport públic a algunes àrees de Lleida ha forçat un retrocés dels plantejaments inicials del PTOP per dotar a Lleida d’un tren-tramvia cèntric que revifi la minsa…
LA CARTA DEL DIA. ENRIC MARTÍ SUAU, vocal de l’Associació per a la Promoció del Transport Públic. SR. MIQUEL AGUILÀ I BARRIL: Lamento haver de mostrar el meu total desacord amb els seus arguments en pro del soterrament del tren al seu pas per Balaguer. Si m’ho permet, hi argumentaré la meva oposició.
La secció territorial de la PTP de Lleida, juntament amb CCOO de Lleida, van presentar una conferència favorable a la integració del ferrocarril a Balaguer mitjançant tren-tramvia i no soterrament. Des de la PTP creiem que és el moment d’abandonar projectes faraònics per apostar pel servei públic a la línia, invertint els recursos en la…
La PTP de l’Àrea de Lleida ha presentat 10 al·legacions a l’estudi informatiu i d’impacte ambiental de la Integració urbana de la línia ferroviària Lleida – La Pobla al municipi de Balaguer, que planteja 2 alternatives: el soterrament de la línia o la seva integració mitjançant un tractament tipus tren-tramvia. 7 al·legacions de la PTP…
Sr. Director: Informava fa uns dies el seu diari de la ferma voluntat del consistori de Balaguer de soterrar el tren al seu pas per la ciutat i mostrava el seu rebuig a l’opció de la conselleria de Política Territorial de transformar el tram urbà de la línia en un tren tramvia.