Projecte TREN 2020. Proposta per a una nova realitat

  Informe Completo (696 pag, 25’2 MB) Resumen ejecutivo (35 pag, 2’8 MB) Presentación Madrid (45 diapositivas, 13’6 MB)   Presentat a Madrid el projecte Tren 2020, una alternativa a les retallades en el servei ferroviari i la desmesura en els plans d’infraestructura Sindicats, ecologistes i usuaris del transport públic s’uneixen per proposar al Ministeri…

Continua llegint
20121105-aeroport1

AENA suprimeix l’autobús llançadora entre l’estació de Rodalies de l’Aeroport i la terminal T1, perjudicant milers de viatgers cada dia

■ Per segona vegada el Ministeri de Foment actua en contra de la mobilitat sostenible a l’aeroport T1 del Prat: primer va interrompre la licitació del perllongament del servei de Rodalies entre la T2 i la T1, ara suprimeix la llançadora Rodalies – T1. ■ L’alternativa d’agafar la llançadora interna T2-T1 suposa una greu afectació…

Continua llegint
20120723-privatitzacio

Posicionament de la PTP sobre el sector ferroviari: NO a la privatització del ferrocarril públic, SÍ a la liberalització

■ La PTP és contrària a la privatització de Renfe i de les altres companyies públiques de ferrocarril, si bé és favorable a la introducció de serveis privats en algun corredor sempre sota tutela pública. ■ L’autèntica competència no és entre ferrocarrils sinó del sistema de transport públic amb l’ús del vehicle privat. ■ Alhora,…

Continua llegint
20120709-nomenclatura

La Generalitat de Catalunya i Renfe milloren el transport públic aquest estiu

■ Després d’un període de retallades de serveis, la Generalitat ha anunciat algunes millores que impulsaran l’ús del transport públic ■ En matèria tarifària és destacable la creació d’un nou abonament trimestral de viatges il·limitats a Rodalies (inclòs regionals), l’establiment de la targeta T-10/120 a determinats corredors i l’anunci de la targeta sense contacte per…

Continua llegint
20120620-parlament

Compareixença al Parlament de Catalunya sobre la reforma de la “Ley 9/2003 del sector ferroviario”

El passat 20 de juny, la PTP fou convidada a comparèixer a la comissió de Territori i Sostenibilitat del Parlament de Catalunya juntament amb altres institucions relacionades amb el ferrocarril a Catalunya, per aportar elements al debat sobre la reforma de la Ley 39/2003 del Sector Ferroviario (d’àmbit estatal). La voluntat del Parlament era aprovar…

Continua llegint
20120501-viaductes

Opinió: Girona perd el tren i… el cap

Publicada al diari El Punt, 01/05/2012. Amb la crisi i la limitació de recursos econòmics sorprèn com alguns encara fan el discurs de sempre però disfressat. El pitjor és que són els mateixos que diuen que fan política per sortir de la crisi però fan faraonisme. El convergent Carles Puigdemont i els que li donen…

Continua llegint
20120118-abonament_mensual

La PTP demana a la Generalitat l’aixecament de les restriccions als abonaments mensuals de trens regionals en el mínim termini possible

■ La pujada mitjana del 8,01% és excessiva per a un servei que gairebé no ha modificat els seus patrons de funcionament des de l’època de Mercè Sala, excepte a la línia de Girona.■ Considerem positiva la intenció d’unificar els criteris tarifaris de Rodalies i Regionals per avançar cap a un sistema ferroviari més integrat…

Continua llegint

Propostes de millora per a la mobilitat de Lleida capital i comarques

Debatem idees i difonem coneixements i propostes per a fer del transport públic el mitjà vertebrador de la mobilitat a les nostres comarques. L’extensió territorial de Ponent i la seva particular distribució poblacional exigeixen esforç inversor eficient i una gran dosi de sentit comú. L’acció pública cal que prioritzi a curt termini: COMPLETAR LA INTEGRACIÓ TARIFÀRIA. La integració tarifària ha estat decisiva…

Continua llegint
20110805-capacitat-fc

El tall ferroviari planificat més gran dels últims temps no servirà per millorar el transport públic de Catalunya

■ L’únic objectiu del tall és el de culminar un projecte urbanístic que ha implicat una flagrant reducció de la capacitat de l’ample ibèric a Barcelona ■ Encara hi ha planificades tres grans obres que reduiran, encara més, la capacitat ferroviària potencial de Barcelona ■ Els usuaris del transport públic s’haurien de duplicar als propers anys,…

Continua llegint