20120709-nomenclatura

La Generalitat de Catalunya i Renfe milloren el transport públic aquest estiu

■ Després d’un període de retallades de serveis, la Generalitat ha anunciat algunes millores que impulsaran l’ús del transport públic ■ En matèria tarifària és destacable la creació d’un nou abonament trimestral de viatges il·limitats a Rodalies (inclòs regionals), l’establiment de la targeta T-10/120 a determinats corredors i l’anunci de la targeta sense contacte per…

Continua llegint
20120620-parlament

Compareixença al Parlament de Catalunya sobre la reforma de la “Ley 9/2003 del sector ferroviario”

El passat 20 de juny, la PTP fou convidada a comparèixer a la comissió de Territori i Sostenibilitat del Parlament de Catalunya juntament amb altres institucions relacionades amb el ferrocarril a Catalunya, per aportar elements al debat sobre la reforma de la Ley 39/2003 del Sector Ferroviario (d’àmbit estatal). La voluntat del Parlament era aprovar…

Continua llegint
20120501-viaductes

Opinió: Girona perd el tren i… el cap

Publicada al diari El Punt, 01/05/2012. Amb la crisi i la limitació de recursos econòmics sorprèn com alguns encara fan el discurs de sempre però disfressat. El pitjor és que són els mateixos que diuen que fan política per sortir de la crisi però fan faraonisme. El convergent Carles Puigdemont i els que li donen…

Continua llegint
20120118-abonament_mensual

La PTP demana a la Generalitat l’aixecament de les restriccions als abonaments mensuals de trens regionals en el mínim termini possible

■ La pujada mitjana del 8,01% és excessiva per a un servei que gairebé no ha modificat els seus patrons de funcionament des de l’època de Mercè Sala, excepte a la línia de Girona.■ Considerem positiva la intenció d’unificar els criteris tarifaris de Rodalies i Regionals per avançar cap a un sistema ferroviari més integrat…

Continua llegint

Propostes de millora per a la mobilitat de Lleida capital i comarques

Debatem idees i difonem coneixements i propostes per a fer del transport públic el mitjà vertebrador de la mobilitat a les nostres comarques. L’extensió territorial de Ponent i la seva particular distribució poblacional exigeixen esforç inversor eficient i una gran dosi de sentit comú. L’acció pública cal que prioritzi a curt termini: COMPLETAR LA INTEGRACIÓ TARIFÀRIA. La integració tarifària ha estat decisiva…

Continua llegint
20110805-capacitat-fc

El tall ferroviari planificat més gran dels últims temps no servirà per millorar el transport públic de Catalunya

■ L’únic objectiu del tall és el de culminar un projecte urbanístic que ha implicat una flagrant reducció de la capacitat de l’ample ibèric a Barcelona ■ Encara hi ha planificades tres grans obres que reduiran, encara més, la capacitat ferroviària potencial de Barcelona ■ Els usuaris del transport públic s’haurien de duplicar als propers anys,…

Continua llegint
20110728-talls_adif

Un tall (de vies) insostenible

Ja queda molt poc per la interrupció més important i amb més afectació a la xarxa ferroviària de Barcelona des de la seva creació a Ciutat Condal fa 160 anys. Una actuació que sembla respondre més als interessos d’una minoria que no a la gran majoria i que aquesta no ha estat prou bé representada.

Continua llegint
El nou servei transversal, no passant per Barcelona, donarà servei als municipis de Martorell, Castellbisbal, Rubí, Sant Cugat, Cerdanyola (UAB), Mollet (Sant Fost), Montmeló i Granollers (Centre).

Diumenge 26 de juny s’estrenarà un nou esquema d’horaris i línies que millorarà el servei a Rodalies

El proper canvi d’horaris d’estiu, que serà vigent a partir del 26/06/2011, comportarà millores significatives al servei de les línies R1, R3 i R4 de les Rodalies de Barcelona i l’estrena d’una nova línia transversal que no passarà per Barcelona, entre Granollers Centre i Martorell Central, anomenada R8. L’entrada en servei d’aquesta nova línia comportarà…

Continua llegint