20140131-infografia-trias

Compartim per fer memòria històrica. Carta on Xavier Trias criticava Jordi Hereu per no fer el tramvia de la Diagonal (octubre 2008).

  Xavier Trias vol imposar una reforma de la Diagonal dissenyada exclusivament per una associació de comerciants, amb un projecte inadmissible des del punt de vista tècnic: fan gastar més de 10 milions d’Euros per quilòmetre per mantenir un transport públic lent i col·lapsat i complicar el trànsit encara més. El boicot de Trias a…

Continua llegint
20130703-forum-baixllobregat

El fòrum de la mobilitat del Consell Comarcal del Baix Llobregat fa una proposta realista i eficient per millorar el transport públic

El Fòrum de la Mobilitat del Consell Comarcal del Baix Llobregat celebra una jornada sobre la necessitat de millorar el transport públic a la comarca en el context de crisi. Existeix una unanimitat en treure el màxim profit de les infraestructures actuals amb petites intervencions que n’incrementin la rendibilitat, com és la transformació de la…

Continua llegint
Tramvia "interruptus" a Glòries

Trias no Tria el tramvia per a la Diagonal

Per a la democratització de l’espai central de la Diagonal, menys fums, menys gasos d’efecte hivernacle, menys accidents de trànsit, unió dels tramvies per la Diagonal i en superfície. El tram central de la Diagonal és una proposta de futur per a una mobilitat urbana més sostenible, humana i solidària. La situació dels escassos quatre…

Continua llegint
20110510-5punts

La PTP proposa 5 mesures estratègiques als Alcaldables per convertir Barcelona en la capital europea del transport públic, en comptes d’apostar per la capitalitat del vehicle privat elèctric

■ Contra el que algunes veus afirmen en campanya electoral, qui més afavoreix la mobilitat motoritzada a Barcelona és la xarxa de transport públic, que es fa càrrec de 3.100.000 de desplaçaments diaris front els 1.324.000 en cotxe i 364.000 en moto. ■ Barcelona ha de semblar-se a París, Londres, Viena, Berlín o Munic. Mai…

Continua llegint