La PTP ha presentat 24 al·legacions al PMU de l’Ajuntament de Barcelona. El retrocés de les prestacions que han patit alguns carrils bus de la ciutat, amb les recents remodelacions del Passeig de Gràcia, Diagonal, Passeig de Sant Joan i Paral·lel, així com el bloqueig polític de Trias a la connexió dels dos tramvies, fan…
Since 2010, Mr Xavier Trias, Mayor of Barcelona, and other local politicians have obstructed the widely agreed project to join our two separate tram networks: Trambaix and Trambesòs. This project would improve public transport in Diagonal Avenue, one of the city’s main axes, now served by packed buses running at only 10 km/h in peak…
Les entitats Associació per a al Promoció del Transport Públic (PTP), Comissions Obreres de Catalunya (CCOO), Confederació d’Associacions de Veïns i Veïnes de Catalunya (CONFAVC), Ecologistes en Acció de Catalunya (EAC) i Federacio d’Associacions de veïns i veïnes de Barcelona (FAVB) han presentat 25 al·legacions al projecte de reforma de la Diagonal. Demanem la suspensió…
Les entitats sotasignants, integrants de la plataforma Diagonal per a Tothom, i representatives de diversos moviments, col·lectius i sensibilitats socials, no acceptem la proposta de reforma de l’Avinguda Diagonal de Barcelona que planteja l’actual consistori.
Xavier Trias vol imposar una reforma de la Diagonal dissenyada exclusivament per una associació de comerciants, amb un projecte inadmissible des del punt de vista tècnic: fan gastar més de 10 milions d’Euros per quilòmetre per mantenir un transport públic lent i col·lapsat i complicar el trànsit encara més. El boicot de Trias a…
■ Ple suport al projecte de reforma de la plaça de les Glòries, actualment en marxa ■ Total rebuig al projecte actual de reforma de la Diagonal, a executar a partir de juny ■ La PTP organitzarà consultes periòdiques per decidir sobre temes clau de mobilitat
El Fòrum de la Mobilitat del Consell Comarcal del Baix Llobregat celebra una jornada sobre la necessitat de millorar el transport públic a la comarca en el context de crisi. Existeix una unanimitat en treure el màxim profit de les infraestructures actuals amb petites intervencions que n’incrementin la rendibilitat, com és la transformació de la…
Per a la democratització de l’espai central de la Diagonal, menys fums, menys gasos d’efecte hivernacle, menys accidents de trànsit, unió dels tramvies per la Diagonal i en superfície. El tram central de la Diagonal és una proposta de futur per a una mobilitat urbana més sostenible, humana i solidària. La situació dels escassos quatre…
El passat diumenge 28 d’octubre, la PTP va estar per segon any consecutiu a la popular fira de Sant Just al carrer, dins del marc de les festes de tardor del municipi. El motiu de la parada era per donar a conèixer l’èxit que va suposar la recollida de signatures que es va realitzar l’any anterior,…
El president de la PTP, Ricard Riol Jurado, ha escrit un article en resposta a l’article “¿Ya volvemos a ser ricos?” publicat a la Vanguardia el passat 27-03-2012. En aquest article es destacava que el tramvia “es, de lejos, el peor de los modos de transporte en Barcelona desde el punto de vista financiero.…
■ El desenvolupament tramviaire de Barcelona ha estat frenat per l’oportunisme d’alguns polítics que han utilitzat aquest tema per erosionar els seus rivals, no pas pels ciutadans, que són majoritàriament favorables a la connexió per la Diagonal ■ La connexió més eficient des del punt de vista de la rendibilitat de la inversió (TIR del…
Presentació de la PTP sobre el tramvia per Laureà Miró – Carretera Reial, presentada a les associacions de veïns i veïnes de Sant Just. Volem posar fi al cercle viciós del transport públic al corredor Sant Feliu – Sant Just – Barcelona, servit per autobusos no protegits, un tramvia protegit però intermitent i una proposta…