20140307-sct-01

Cal reconèixer l’error d’explotació del carril bus-VAO de la C58 i acceptar la bidireccionalitat per afavorir l’autobús

Propostes 1 i 2 del Servei Català de Trànsit ■ Mantenir l’status quo de la C-58 és continuar amb un vial infrautilitzat, i retirar-ne les restriccions seria totalment contradictori amb la filosofia de mobilitat sostenible ■ Els arguments de seguretat exposats pel Departament de Territori i Sostenibilitat farien desmuntar mitja xarxa viària catalana ■ La…

Continua llegint
20131029-c58

El carril bus-VAO de la C-58 fa un any; convertim-lo aviat en una infraestructura eficient

La infraestructura es va construir sense definir un pla d’explotació i presenta deficiències operatives que dificulten el seu aprofitament com a carril bus i com a potenciador del carpooling (cotxe compartit) La PTP demana al Departament de Territori i Sostenibilitat i al Servei Català de Trànsit que estudiïn convertir aquesta infraestructura en el primer Bus…

Continua llegint
20130611-cecot

El Vallès reivindica infraestructures de mobilitat ferroviària amb un projecte realista, assumible i sostenible

La plataforma FEM Vallès, impulsada per les patronals Cecot, CIESC, UEI i l’associació Via Vallès, de la qual la PTP n’és membre, ha presentat un projecte d’optimització de les línies ferroviàries anomenat Vallès 20×2020 per donar servei al 1,5 M d’habitants del Vallès. FEM Vallès ha aglutinat el món econòmic, social i ambiental per exigir…

Continua llegint