Entitats i usuàries reivindiquen més infraestructures de transport públic i millores en el servei i la tarifació

🚄Exigeixen polítiques potents i efectives per millorar el transport públic i, així, garantir el dret a la mobilitat en un context de crisi energètica, climàtica i de producció 🚌Reivindiquen millorar la infraestructura amb l’impuls dels trens-trams, augmentar les freqüències i una tarifa integral a tota la demarcació Descarrega aquí el comunicat! Aquest divendres, entitats com…

Continua llegint

Cal acompanyar la reforma de l’estació de Sants amb els nous intercanviadors bus a Pl. Espanya i Diagonal

🚆Des de la PTP celebrem que s’emprengui la reforma d’aquesta estació, millorant l’espai públic i l’accessibilitat a metro i trens, així com l’estacionament de bicicletes.  🚌Sants és un intercanviador ferroviari molt potent amb una estació d’autobús poc aprofitada. Prescindir de l’actual estació de busos només hauria de considerar-se si es manté la connectivitat del servei…

Continua llegint

Promoció del Transport Públic i IAEDEN – Salvem l’Empordà defensen potenciar la línia de ferrocarril de Portbou

Des de fa 15 anys IAEDEN – Salvem l’Empordà, la PTP i l’Associació d’Usuaris del Tren de l’altra banda de l’Albera estan fet propostes per a millorar la connexió entre les dues bandes del Pirineu.  En un context d’emergència climàtica aquestes propostes han passat de ser desitjables a imprescindibles. Cal revertir totalment els plantejaments de…

Continua llegint

La PTP celebra els nous horaris cadenciats a les línies R1/RG1, R3, R4 i R7 de Rodalies però demana més fiabilitat i anticipació

El model d’horaris cadenciats permet a l’usuari recordar millor els horaris, ajuda a evitar grans “forats” d’horaris sense tren i facilita la creació de transbords. La PTP ha analitzat els canvis en les freqüències, amplitud horària i temps de viatge a totes les línies i els resultats són agredolços. El model cadenciat és un bon…

Continua llegint

Al·legacions a l’Avantprojecte de Llei de Mobilitat Sostenible (LMS)

LA LMS HA DE GARANTIR UN SISTEMA MULTIMODAL DE TRANSPORT, EFICIENT, DESCARBONITZAT, SOSTENIBLE, JUST I INCLUSIU La Planificació Estratègica Estatal en infraestructures i serveis de mobilitat haurà d’afavorir els mitjans de transport amb menys empremta de carboni i donar suport exclusivament a l’ús i subministrament de fonts d’energia d’origen renovable i zero emissions L’objecte de…

Continua llegint

El MITMA elimina el ferrocarril regional entre Aranjuez, Cuenca i València després de deixar-lo degradar

Amb el pretext de la millora del transport públic per carretera i alta velocitat ferroviària del pla “X Cuenca”, s’eliminarà el ferrocarril al centre urbà d’aquesta capital provincial i les estacions regionals de tota la província. Les administracions impulsores d’aquest pla no han tingut en compte els models ferroviaris europeus per a línies regionals, l’opinió…

Continua llegint

La mobilitat fora de l’AMB: un èxit a Osona

👏La PTP fa una clara aposta per a la mobilitat fora de l’àrea metropolitana de Barcelona amb la taula de mobilitat d’Osona  🚌Volem donar a conèixer la nostra tasca i la guia de transport públic de la comarca d’Osona actualitzada, una iniciativa de 2016 que creix fins avui Descarrega aquí el comunicat! A finals de…

Continua llegint

La PTP dona suport al manifest pel restabliment i millora dels serveis ferroviaris a les Terres de l’Ebre

?Aquest servei permetia una arribada a primera hora del matí a Barcelona des de les Terres de l’Ebre i una tornada al vespre. ?‍♀️La variant del Corredor Mediterrani permet la circulació de trens d’altes prestacions per la línia d’Alta Velocitat i reduir d’una manera molt significativa el temps de trajecte entre Tortosa i Barcelona. Descarrega…

Continua llegint

Unes jornades de mobilitat sostenible a Vilafranca.

El passat 27 de novembre es van celebrar a Vilafranca del Penedès les jornades La mobilitat als nostres municipis. Mobilitat sostenible fora de l’àrea metropolitana. Van comptar amb el suport de la Diputació de Barcelona i la col·laboració de l’Ajuntament de Vilafranca. Es parla molt de la mobilitat i el transport públic de l’àrea metropolitana…

Continua llegint

La PTP reivindica el manteniment de l’estació urbana de Figueres i la permeabilització de l’actual via convencional

?‍♀️ La PTP considera inadmissible la previsió de trasllat de l’estació urbana de Figueres a Vilafant que preveu el POUM de Figures en tràmit. Es tracta d’una agressió contra el mode de transport que més aporta a la mobilitat sostenible i que té un menor impacte ambiental. ? L’efecte barrera de l’actual via pot ser…

Continua llegint