L’any 1999 la PTP va proposar l’Ajuntament de Barcelona la celebració del primer “Dia Sense Cotxes”, que aleshores es va anomenar “Jornada d’Autorreflexió”. Una vegada més, proposàvem una mesura molt europea per a la nostra comunitat, sovint necessitada de contrapesos davant l’hegemonia de l’automòbil. L’objectiu del Dia Sense Cotxes és fomentar el debat i…
La PTP fue invitada por la Comisión Especial de Estudio sobre las medidas a desarrollar para evitar la despoblación de las zonas de montaña del Senado para exponer su visión del transporte público en estos ámbitos. El presidente de PTP desarrolló su intervención a partir de la presentación “Oportunidades para el desarrollo de las zonas…
■ TREN 2020 es una propuesta ferroviaria alternativa al “AVE para todos” elaborada por CCOO, Greenpeace, WWF y PTP en 2013 que pone su acento en la eficiencia, los servicios y la movilidad cotidiana ■ Todos los grupos del Congreso manifiestan la necesidad de replantear la política ferroviaria de las últimas décadas. El plan TREN…
La PTP celebra la posada en marxa de les Rodalies del Camp de Tarragona el passat 20 de març i les de Girona, avui 24 de març. Amb aquesta operació s’ha produït el més gran canvi d’horaris de ferrocarril a Catalunya des de la posada en marxa de Rodalies de Barcelona, a començaments dels anys…
Tot just ahir es va presentar el nou servei de rodalies del Camp de Tarragona. S’acaba així una anomalia incomprensible: una de les àrees amb major població i mobilitat interna de la península no disposava d’un servei ferroviari propi especialment dissenyat per atendre-la. Quan ara fa just cinc anys es va crear la Plataforma, la…
■ La connexió proposada amb tren dièsel ofereix molt pocs avantatges reals per a l’usuari i pretén consolidar l’estació de Perafort com a únic accés del Camp de Tarragona al Corredor Mediterrani i als regionals d’alta velocitat. ■ En absència d’altres actuacions, condemna a Tarragona a accedir al Corredor Mediterrani amb un servei no directe…
Des de l’any 2008 les ciutats del Camp de Tarragona estan perdent els serveis ferroviaris convencionals que connectaven Catalunya amb Galícia, Astúries, Euskadi, Navarra i la Rioja a causa de la conversió dels trens nocturns Estrella en TrenHotel (Galícia) o la seva supressió a favor de trens diürns Alvia (Astúries, Euskadi, Navarra i la Rioja),…
A partir dels mitjans de comunicació hem rebut la notícia que la Generalitat de Catalunya proposarà al Ministeri de Foment una interconnexió de vies entre la xarxa convencional i la línia d’alta velocitat diferent a la reivindicada pel Camp de Tarragona i les Terres de l’Ebre i inicialment aprovada per la Ministra de foment, Ana…
Els usuaris del transport ferroviari d’una part i de l’altra de la frontera franco-espanyola treballen conjuntament des de fa diversos anys : compromís signat durant la festa del tren a Portbou, el 18 de setembre de 2010; congrés de la Federació europea dels viatgers a Barcelona, de l’ 11 al 13 de març de 2011, i…
El passat 20 de novembre en seu parlamentària, la Ministra de Foment, Ana Pastor, va anunciar que s’executaran dues senzilles intervencions ferroviàries llargament reivindicades per la PTP i la Plataforma en Defensa del Ferrocarril del Camp de Tarragona. Es tracta de l’ampliació del projecte del 3r carril des de Vila-seca fins a Reus, i de…
Avui, 7 de setembre de 2013, el Bus Exprés de la Vall del Tenes (anteriorment conegut com a 777) serà oficialment transformat en el nou bus exprés e7.
CAL EVITAR QUE L‘OPERACIÓ “TERCER FIL” EMPITJORI ENCARA MÉS EL SERVEI FERROVIARI DE VIATGERS AL CAMP DE TARRAGONA