20130104-imatge

Per primera vegada a Catalunya, Renfe aplicarà ‘tarifes regionals’ sobre serveis d’alta velocitat

■ La PTP celebra aquest canvi de rumb en la tarifació que farà menys elitista una xarxa d’alta velocitat pagada entre tots: els regionals d’alta velocitat pràcticament s’equipararan en preu els convencionals si s’utilitza abonament ■ Dimarts 8 de gener de 2013, els nuclis urbans de Lleida, Girona i Barcelona estaran connectats amb un servei…

Continua llegint
20121030-B23-C58

L’ampliació de la C-58, més lògica de VAO que d’autobús. Proposem un ús bidireccional per fer més rendible l’autobús.

■ Infraestructuralment el carril bus-VAO no està ni pensat ni optimitzat per a l’autobús, encara que el beneficia puntualment. El carril VAO de la C-58 és, sobretot, un increment viari de 3 a 5 els carrils a la C-58 restringit a vehicles eficients (VAO +3, ecològic, moto i transport públic bus – taxi). ■ L’oferta…

Continua llegint
Bus urbà de Barberà del Vallès

L’Ajuntament de Barberà torna a deixar centenars de treballadors sense poder accedir a la feina el mes d’agost

■ Deixa els treballadors dels polígons Can Salvatella i Santiga sense transport públic durant tot el mes d’agost. ■ La PTP dona tot el suport als treballadors afectats i demana que durant l’agost funcionin 4 freqüències al dia Aquest mes d’agost l’Ajuntament de Barberà té previst deixar sense cap tipus de transport públic els polígons…

Continua llegint

Propostes de millora per a la mobilitat de Lleida capital i comarques

Debatem idees i difonem coneixements i propostes per a fer del transport públic el mitjà vertebrador de la mobilitat a les nostres comarques. L’extensió territorial de Ponent i la seva particular distribució poblacional exigeixen esforç inversor eficient i una gran dosi de sentit comú. L’acció pública cal que prioritzi a curt termini: COMPLETAR LA INTEGRACIÓ TARIFÀRIA. La integració tarifària ha estat decisiva…

Continua llegint
20110510-5punts

La PTP proposa 5 mesures estratègiques als Alcaldables per convertir Barcelona en la capital europea del transport públic, en comptes d’apostar per la capitalitat del vehicle privat elèctric

■ Contra el que algunes veus afirmen en campanya electoral, qui més afavoreix la mobilitat motoritzada a Barcelona és la xarxa de transport públic, que es fa càrrec de 3.100.000 de desplaçaments diaris front els 1.324.000 en cotxe i 364.000 en moto. ■ Barcelona ha de semblar-se a París, Londres, Viena, Berlín o Munic. Mai…

Continua llegint

Número 57

NÚMERO ESPECIAL. 32 pàgines La PTP dedica el número 57 íntegrament a la ciutat de Berlín, per ser un model exemplar de planificació de xarxes i de mobilitat sostenible a una gran capital. El número monogràfic inclou una descripció de la mobilitat berlinesa, el control de la seva contaminació, l’explotació del seu transport públic, una…

Continua llegint
20101013-4cinturo

Quart Cinturó: Gasolina i ferrocarril

RICARD RIOL JURADO, PRESIDENT DE L’ASSOCIACIÓ PER A LA PROMOCIÓ DEL TRANSPORT PUBLIC Un representant dels venedors de gasolina criticava fa poc els manifestants contraris al Quart Cinturó, perquè no els veia compromesos amb el progrés social i econòmic del país. Cal aclarir que els manifestants denunciàvem, entre altres coses, una despesa de 1.000 milions…

Continua llegint
20101012-segre

Alguaire: Veritats que ofenen

SR. DIRECTOR: La premsa de la setmana passada va ser implacable contra l’opinió d’un polític (ex-conseller) envers la no-viabilitat de l’aeroport d’Alguaire. I no només els editorials, també el sentir més a flor de pell de polítics locals es va fer lloc als diaris, fins i tot alguna sortida de to per part d’un conseller.

Continua llegint