Tarragona, 11 de desembre de 2018. El Camp de Tarragona segueix instal·lat en dues grans quimeres al voltant de la seva planificació ferroviària a futur: el desmantellament de vies entre Cambrils i Salou com a pas previ al TramCamp i la mal anomenada estació “intermodal” al sud de l’Aeroport de Reus. Aquesta estació, reivindicada pels…
La PTP desitja una ràpida recuperació als ferits i comparteix el dolor per la pèrdua de la vida d’una persona a aquest accident Gran part de la xarxa ferroviària es basa en traçats i infraestructures del segle XIX, que presenten diversos graus de vulnerabilitat davant del canvi climàtic Davant del canvi climàtic i el problema…
El document signat per la Generalitat i els alcaldes preveu deixar sense servei ferroviari el centre de Salou i Cambrils, afectant més de 675.000 viatgers anuals. L’estratègia per tranviartizar la línia és la pitjor de les possibles: plantejar-la nova de trinca i sense terminis. Tarragona serà l’única demarcació del Corredor Mediterrani amb l’Euromed sense…
Descarregar comunicat amb resultats (PDF) És una de les principals conclusions extretes a la VI cursa de transports organitzada avui per la PTP i l’ATM en el marc de la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura 2016. El trajecte d’Alpicat en bus es fa amb només 6 minuts de diferència respecte el cotxe i…
La PTP saluda l’anunci de FGC de la contractació de personal per a la futura gestió de la línia de la Pobla de Segur d’una forma totalment segregada de Renfe, aplicant a la línia l’exitós model de FGC de gestió en línies de feble demanda. Igualment, saluda l’anunci de la incorporació dels dos nous automotors…
Galería fotográfica (Facebook) La nit del passat 11 de maig, la PTP va celebrar el seu tradicional sopar social, una cita anual on es convida a una personalitat del món del transport públic. Enguany vam comptar amb la presència d’Enric Ticó, president d’FGC i primer convidat que repeteix al sopar de l’associació, en un emplaçament…
■ La Generalitat culmina la integració tarifària de tots els trens regionals i de rodalia als àmbits del Camp de Tarragona, Girona i Lleida ■ La integració tarifària permet importants estalvis econòmics i poder aprofitar tots els serveis disponibles en cada moment, siguin bus urbà, bus interurbà o tren ■ Rodalies de Catalunya i Alsa…
XARXA DE RODALIES I TARIFES. Des de la pdf.camp ens felicitem de què les Rodalies del Camp de Tarragona vagin més enllà del reforç entre Tarragona i Reus inicialment previst, i que consideràvem totalment insuficient. Manifestem que per a què el servei tingui garanties de futur ha de tenir continuïtat per tota la…
Descarregar carta en PDF
PAU NOY || El Periódico de Catalunya. A París solo llegan dos trenes desde Barcelona y con horarios que dificultan ir y venir el mismo día En 1985 Jordi Pujol encargó a Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) el primer proyecto de construcción de una doble vía férrea de ancho europeo entre Barcelona y Francia.…
■ Cal recordar que el que avui és un servei de metro urbà i suburbà plenament consolidat va estar a punt de ser clausurat parcialment per l’administració de l’Estat l’any 1977 ■ Amb un pla d’inversions realista i constant, es demostra que es pot treure profit de línies ferroviàries aparentment obsoletes i desenvolupar-hi serveis suposadament inviables…
■ Després d’un període de retallades de serveis, la Generalitat ha anunciat algunes millores que impulsaran l’ús del transport públic ■ En matèria tarifària és destacable la creació d’un nou abonament trimestral de viatges il·limitats a Rodalies (inclòs regionals), l’establiment de la targeta T-10/120 a determinats corredors i l’anunci de la targeta sense contacte per…