20140310-rt

Rodalies del Camp de Tarragona, 1a fase. Objectiu assolit.

Tot just ahir es va presentar el nou servei de rodalies del Camp de Tarragona. S’acaba així una anomalia incomprensible: una de les àrees amb major població i mobilitat interna de la península no disposava d’un servei ferroviari propi especialment dissenyat per atendre-la. Quan ara fa just cinc anys es va crear la Plataforma, la…

Continua llegint
logo-pdfcamp-500px

El tren dièsel llançadora entre Perafort i Tarragona no resol les mancances ferroviàries del Camp de Tarragona i pot ser una maniobra de distracció

■ La connexió proposada amb tren dièsel ofereix molt pocs avantatges reals per a l’usuari i pretén consolidar l’estació de Perafort com a únic accés del Camp de Tarragona al Corredor Mediterrani i als regionals d’alta velocitat. ■ En absència d’altres actuacions, condemna a Tarragona a accedir al Corredor Mediterrani amb un servei no directe…

Continua llegint
20150430-pdf_ptp

PTP + PDF.Camp: El passat 7 d’abril Renfe va suprimir definitivament el tren nocturn Estrella Costa Brava que unia Catalunya i Madrid com alternativa econòmica a l’AVE

Des de l’any 2008 les ciutats del Camp de Tarragona estan perdent els serveis ferroviaris convencionals que connectaven Catalunya amb Galícia, Astúries, Euskadi, Navarra i la Rioja a causa de la conversió dels trens nocturns Estrella en TrenHotel (Galícia) o la seva supressió a favor de trens diürns Alvia (Astúries, Euskadi, Navarra i la Rioja),…

Continua llegint
20140116-t10

La PTP rebutja anul·lar la validesa de la T10 integrada durant el període estival als municipis de la Costa Daurada i proposa alternatives

■ Ho considera un pas enrere en la integració tarifària, que juntament amb el recent increment de tarifes, són contràries al foment de l’ús del transport públic. ■ Proposa evitar usos abusius amb mesures que no perjudiquin els usuaris i estudiar mesures com la revisió del criteri de subvenció als operadors, convertir la T10 en…

Continua llegint
20131218-tgn

La proposta d’última hora de la Generalitat per als regionals del Corredor Mediterrani sud perjudica el Camp de Tarragona i les Terres de l’Ebre i no respecta el consens territorial

A partir dels mitjans de comunicació hem rebut la notícia que la Generalitat de Catalunya proposarà al Ministeri de Foment una interconnexió de vies entre la xarxa convencional i la línia d’alta velocitat diferent a la reivindicada pel Camp de Tarragona i les Terres de l’Ebre i inicialment aprovada per la Ministra de foment, Ana…

Continua llegint