20160315-dxt-pqa

Comunicat conjunt: Els estudis ratifiquen que la connexió dels tramvies en superfície i per la Diagonal aporta més usuaris al transport públic i redueix més l’ús del cotxe per menor cost

  ■ L’objectiu ha de ser reduir la presència del vehicle privat a l’àrea metropolitana, especialment dels vehicles dièsel ■ El tramvia per la Diagonal és una peça imprescindible per millorar la capacitat del transport públic i per fer una distribució més eficient dels autobusos, aspectes clau per donar alternatives de mobilitat als actuals usuaris…

Continua llegint
20160318-tramvia

El tramvia d’avui: transport antiquat?

En el marc de l’exposició fotogràfica “El tramvia a Horta” ubicada al Casal de la Font de’n Fargas, la PTP va presentar la presentació “El tramvia d’avui: transport antiquat?” sobre la vigència tecnològica d’aquest transport en un escenari on han aparegut autobusos biarticulats o elèctrics i molta convulsió política. Descarregar presentació (PDF 8’70 MB)

Continua llegint
20160315-dxt-pqa

Comunicat conjunt: Demanem als partits no obstaculitzar la lluita contra la contaminació: ni a la Diagonal, ni a la Zona Franca

  ■ 10 morts al dia i l’escàndol de Volkswagen no semblen suficients per canviar l’estratègia partidista sobre el metro i el tramvia ■ Rebutgem que alguns polítics enfrontin necessitats dels veïns, volem que es concloguin les dues actuacions del Pla Director d’Infraestructures de forma simultània i mesures de reducció del trànsit ■ Alguns partits…

Continua llegint
20160309-delta

Resposta als Ajuntaments de Castelldefels, Gavà, Viladecans i Sant Boi: Recolzem la prioritat pel projecte Busbaix i la millora de Rodalies actuals a curt termini

Benvolguts Alcaldes, Us agraïm fer-nos partíceps de l’acord dels ajuntaments de Sant Boi, Viladecans, Gavà i Castelldefels relatius a la manca d’infraestructures dedicades al transport públic d’aquest corredor on viuen 250.000 habitants. La necessitat de potenciar mesures que millorin la situació actual és plenament compartida:

Continua llegint
20160229-nxbus-4fase-esq

Arrenca la 4a fase de l’NX amb una informació millorable i pendent d’un plantejament més complet i intermodal

■ Les fases d’implantació tan petites i les mancances d’informació redueixen la visibilitat dels objectius de la nova xarxa: que tothom disposi de transports públics d’alta freqüència per anar a tots els punts amb màxim un transbordament. ■ És necessari fer passos més grans i projectar aviat tota la xarxa de transports públics de superfície…

Continua llegint
20160203-junta-ampliada

Els socis de la PTP es posicionen a favor de la transferència de les infraestructures ferroviàries d’ample ibèric a la Generalitat

• Es reivindica repetir l’experiència ja viscuda l’any 1978 amb el traspàs del Carrilet i del tren de Sarrià-Vallès del Ministeri de Foment (FEVE) a la Generalitat, creant-se FGC, però aquesta vegada amb la xarxa d’ample ibèric. • El traspàs tindria per objectiu millorar la governança de la xarxa, fer més efectiu el pla de…

Continua llegint

Tic tac tren: proposta de servei ferroviari cadenciat integrat

La PTP, inspirant-se als models d’oferta ferroviària més repetits d’Europa, proposa aplicar sobre la xarxa ferroviària l’objectiu #Tictactren per una Catalunya en Moviment. Aquesta proposta consisteix en dotar de cadència horària o de 30 minuts totes les línies de rodalies de Tarragona i relacions del Corredor Mediterrani, i cadència bihorària a la resta de línies…

Continua llegint