20110926-istas

La generación de empleo en el transporte colectivo en el marco de una movilidad sostenible

Durante la Semana de la Movilidad Sostenible y Segura se presentó el primer estudio que relaciona movilidad, energía y empleo al mismo tiempo, realizado por el Instituto Sindical de Trabajo Ambiente y Salud de CCOO. La movilidad sostenible crearía entre 303.478 y 418.371 empleos directos según los escenarios tendencial y de eficiencia energética respectivamente. Unos…

Continua llegint
Participants a la cursa interurbana de transports. Plaça Sant Miquel de Barcelona, 27 de setembre de 2011.

16 municipis demostren els avantatges econòmics i energètics del transport públic a la Regió Metropolitana de Barcelona

  ■ 16 ajuntaments i 36 participants fan possible la Cursa de Transports interurbana de la Regió Metropolitana de Barcelona ■ 9 municipis obtenen diferències inferiors als 10 minuts entre transport públic i privat, dels quals 5 obtenen victòries per al transport públic en les modalitats de tren de Rodalies i Tram+Metro. ■ Els autobusos…

Continua llegint
20110923-market_place

La PTP proposa una classificació immobiliària segons l’oferta de transport públic

Al Market Place de Mobilitat, organitzat pel Departament de Territori i Sostenibilitat, ESADE i la Fundació Mobilitat Sostenible i Segura, la PTP va sol·licitar finançament per a un projecte de classificació immobiliària segons l’oferta de transport públic. La idea és classificar les adreces dels immobles de forma clara i transparent, en funció de l’oferta real…

Continua llegint
20110923-diari_segre

Mobilitat a les terres de Lleida

SR. DIRECTOR:Les comarques de Lleida ocupen una tercera part del territori català i tenim una població que no arriba als 400.000 habitants dividida entre la ciutat de Lleida i la resta de comarques. Això significa dispersió i una mobilitat obligada important.

Continua llegint

Propostes de millora per a la mobilitat de Lleida capital i comarques

Debatem idees i difonem coneixements i propostes per a fer del transport públic el mitjà vertebrador de la mobilitat a les nostres comarques. L’extensió territorial de Ponent i la seva particular distribució poblacional exigeixen esforç inversor eficient i una gran dosi de sentit comú. L’acció pública cal que prioritzi a curt termini: COMPLETAR LA INTEGRACIÓ TARIFÀRIA. La integració tarifària ha estat decisiva…

Continua llegint
20110805-capacitat-fc

El tall ferroviari planificat més gran dels últims temps no servirà per millorar el transport públic de Catalunya

■ L’únic objectiu del tall és el de culminar un projecte urbanístic que ha implicat una flagrant reducció de la capacitat de l’ample ibèric a Barcelona ■ Encara hi ha planificades tres grans obres que reduiran, encara més, la capacitat ferroviària potencial de Barcelona ■ Els usuaris del transport públic s’haurien de duplicar als propers anys,…

Continua llegint