La PTP y Pqnoensfotineltren reclamamos unos servicios alternativos dignos durante el corte de la R3
Este sábado, los usuarios de la R3 nos hemos concentrado en la Garriga para seguir reclamando alternativas dignas mientras dure el corte por obras entre la Garriga y Parets.
En la concentración había un carro y una yegua para simular lo que no queremos que suceda.
Finalmente, el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha hecho pública la fecha de inicio de los cortes entre la Garriga y Parets por las obras de desdoblamiento de la R3 –el 12 de octubre– y RENFE y el Departament de Territori de la Generalitat de Catalunya han anunciado los servicios alternativos que se ofrecerán.
Estos servicios alternativos en horas punta incluyen, además de los servicios sustitutos del tren, algunos autobuses directos a Barcelona tanto desde Centelles como desde la Garriga. Esto supone una mejora respecto a los planteamientos iniciales hechos en la reunión del mes de julio, pero no es suficiente y, si no queremos que se produzcan situaciones como las de Martorell y Vilafranca del Penedès, quedan diversos aspectos por resolver:
– Se hace referencia a bus cada 30 minutos, pero, ¿cuántos autobuses saldrán en cada momento? Si es solo un autobús cada 30 minutos, es evidente que la oferta no está bien dimensionada.
– Es necesario concretar e informar sobre los horarios de los autobuses. ¿A qué minutos concretos pasarán?
– La franja del mediodía, muy concurrida, queda completamente desatendida en cuanto a servicios alternativos directos. Actualmente los trenes que salen alrededor de las 15h de Barcelona en dirección a Vic van muy llenos –a menudo con gente de pie. La falta de servicios directos en esta franja puede hacer que la demanda a las 16h sea mucho más elevada.
– Es necesario que se indique ya dónde se ubicarán las paradas. Hay miles de personas que se tienen que poder organizar y faltan solo 12 días para el corte.
– Los horarios están pensados de manera centralista: si se quiere subir desde Barcelona hacia arriba en hora punta de la mañana no quedan claros los servicios alternativos ni las frecuencias. Tampoco se ha detallado cómo será la situación los fines de semana.
– Es necesario que los servicios entre la Garriga y el Figaró, que son los que deben permitir continuar en tren hacia arriba, estén definidos de manera clara.
– Asimismo, es importante que el Departament de Territori informe sobre los refuerzos en la línea e12 y las conexiones entre la Garriga, las Franqueses y Granollers.
Una vez más, lamentamos que estas alternativas se hayan publicado sin consensuarlas con los Ayuntamientos y las entidades defensoras del transporte público.
Finalmente, queremos dejar claro que consideramos muy positivo que se hayan iniciado las obras de desdoblamiento de esta línea y que deben poner solución al déficit crónico que sufre. Pero, tal como hemos reclamado de manera reiterada, era necesario haber informado con mucha más antelación y es necesario que RENFE y el Departament de Territori de la Generalitat de Catalunya pongan todos los medios necesarios para minimizar el impacto de las obras en una línea muy castigada por retrasos e incidencias diversas.
La Garriga, 30 de septiembre de 2023
Descarga aquí la nota de prensa
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