🚌 Conoce las ventajas de una movilidad más sostenible
🚍 Salir a la calle y caminar es más barato que la gasolina dicen
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El día 17 de septiembre, la delegación de la PTP en el Barcelonès Nord ha participado en la celebración del Día Sin Coches 2022 en Badalona en el marco de la Semana Europea de la Movilidad. Celebrar el día sin coches es una forma de poner de manifiesto la necesidad de una nueva ciudad, una ciudad que deje de ser para los coches y está pensada para las personas. Desde la PTP defendemos la idea de la “ciudad de los 15 minutos”, una ciudad a la que puedes llegar por doquier en 15 minutos ya sea a pie, en bicicleta o utilizando el transporte público y donde el espacio verde no sea sólo en los parques y jardines. Por eso, con nuestras actividades y charlas, tratamos de explicar nuestra visión y recoger las inquietudes de las personas para poder encaminarnos hacia un mejor entorno.
La PTP forma parte del colectivo “Pacificamos Badalona” que nace como reacción a la falta de voluntad política por parte del Ayuntamiento de Badalona al sacar adelante el proyecto de pacificación de Francesc Layret, del que existe un proyecto firme desde el año 2010. En un contexto de emergencia climática y donde el uso del espacio público en una ciudad densa como Badalona está alcanzando máximos históricos, creemos que es el momento de movilizarnos para exigir dar pasos decididos hacia la pacificación de Francesc Layret y otros muchos puntos de la ciudad.
La ciudadanía es consciente de que la pacificación parcial de la calle es el primer paso. Sin embargo, los badaloneses pedimos más. Pedimos que la calle sea recuperada por los peatones y vecinos completamente. Este cambio es uno necesario el que debe producirse para sacar la ciudad hacia adelante. Somos conscientes de que el Ayuntamiento está haciendo un notable progreso al modernizar la ciudad. Por ejemplo, los carriles bicicletas. Desde nuestra asociación celebramos ese hecho. Sin embargo existe una actuación trascendental pendiente desde el año 2010.
Por eso, durante el día sin coches, desde la PTP hemos salido a la calle y hemos explicado la necesidad de esta medida. Con un total de 5 paneles que han sido realizados con la ayuda de la Diputación de Barcelona, explicamos las ventajas de tener una calle pacificada como es la de Francesc Layret.
Durante la duración del corte, se realizaron numerosas charlas a pie de calle tanto con las personas usuarias como con los cargos políticos que se personaron en la calle Enric Borràs. Desde la PTP defendimos la necesidad de crear una plataforma de participación ciudadana para garantizar el buen funcionamiento e implantamiento de una medida como la pacificación de la calle Franscesc Layrret. Desde el Ayuntamiento se comprometieron a realizar consultas así como encuentros con las entidades vecinales y asociaciones de comerciantes para garantizar que se resuelven dudas y las posibles dificultades que pudieran crearse.
Desde la PTP, además, llevamos una actividad didáctica con niños donde, a través del montaje de un pequeño puzle, hacíamos pequeñas charlas con los niños y los explicábamos porque hoy podíamos “jugar en la calle”. Quizás sea una señal pero… todos los niños estaban muy contentos de poder hacerlo y coincidían en que “eso debería hacerse más” y se mostraban emocionados pensando que, si conseguimos lo que ellos decían “callas tranquilas” podrían salir a jugar en la calle todos los días.
Durante la mañana, además, se realizó la presentación de la diagnosis del nuevo plan de movilidad de Badalona donde desde la PTP estuvimos presentes. Durante la sesión se realizaron preguntas y se pusieron en el punto de mira las movilidades en la ciudad más allá del vehículo privado. Se presentaron datos de movilidad en bicicleta, a pie, transporte público… Al finalizar la presentación se hizo un debate entre los asistentes que se acercaron a la exposición de Pacificem, mostrando interés e inquietud sobre el encaje de la iniciativa con el plan de movilidad de Badalona.
A las seis de la tarde, Mercedes Vidal, ambinetóloga y exconsejera del Ayuntamiento de Barcelona, dio una charla donde puso de manifiesto las carencias de las calles, en el caso concreto donde estábamos destacó como una de las aceras era totalmente inferior al espacio destinado en el coche. La movilidad a pie en Badalona es muy elevada y representa un gran número de desplazamientos urbanos, sin embargo, la ciudad no dispone de una red urbana de calles dedicadas al peatón sino que en su mayoría el espacio público se destina al vehículo privado. Mercedes explicaba cómo las pacificaciones no sólo benefician al peatón sino a toda la ciudadanía, desde el comercio hasta el crecimiento del espacio verde y el aire limpio, una de las grandes carencias actuales de las ciudades en general. Un aspecto tan lejano como “jugar en la calle” hoy en día es complicado de poder gestionar, ya que nuestros niños no disponen de espacios seguros para hacerlo debido a que el espacio se destina al coche y al aparcamiento, creando aún mayor dificultad para carriles exclusivos para bicicleta y transporte público, modos de transporte mucho más sotenibles y que, además, contribuirían a la mejora del medio ambiente.
La jornada culminó con una ronda de preguntas sobre la movilidad del municipio de Badalona y, sobre todo, con una reflexión importante dada por la situación de las Cercanías ese día: es necesario que cuando hay una previsión de corte por mantenimiento o mejora de la infraestructura , se centren grandes esfuerzos en la señalización de las alternativas en transporte público. Desde la calle Enric Borrás vemos riadas de usuarios que iban y venían de la estación de Cercanías hasta el metro pero muy pocos eran conscientes de las alternativas en transporte por carretera que había disponibles, debido a que hubo muy mala señalización.