PROYECTO DE COOPERACIÓN INTERNACIONAL EN EL ÁREA METROPOLITANA DE SAN SALVADOR
[vc_row css=”.vc_custom_1671792094084{background-color: #a1d67c !important;}”][vc_column][vc_column_text]En 2019, el Colegio de Ingeniería de Caminos, el Área Metropolitana de Barcelona y la PTP, conjuntamente con el COAMSS/OPAMSS (Consejo de Alcaldes y Oficina de Planificación de el Área Metropolitana de San Salvador), empezaron un proyecto de colaboración para planificar y mejorar la Movilidad de los próximos años en el Área Metropolitana de San Salvador. [/vc_column_text][vc_column_text]
[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]Por poner en contexto, lamovilidad urbana en este territorio se caracteriza por un transporte público inseguro y con una falta de gestión entre operadores, recorrido y paradas, que cuando se ha intentado mejorar con un proyecto de transporte masivo BRT, como el SITRAMSS , no ha salido adelante debido a la falta de confianza y la mala gestión. El 58% de los viajes metropolitanos son en autobús. El 72% de las mujeres utilizan como principal medio el transporte público a pesar de vivir altos índices de acoso en el espacio público (en 2021, 30.588 fueron agredidas). La movilidad a pie no es accesible, generalmente a causa del espacio inexistente y el gran índice de violencias, y la movilidad en bicicleta, aunque están apareciendo tramos discontinuos de carriles bici, todavía la hacen poco utilizada y es insegura. Por último, en cuanto al vehículo privado, cuando una familia ya dispone de un mínimo de poder adquisitivo, adquieren un vehículo que da seguridad y debe circular por una red viaria colapsada. En el área metropolitana de San Salvador (AMSS), el crecimiento vehicular es constante. Asimismo, gran parte de las calles no están pensadas para las personas y muchos núcleos urbanos tampoco. El contexto de alto índice de violencia no potencia el uso del transporte público ni facilita la movilidad activa.
Puntualmente, se van detectando proyectos de mejora de la movilidad, pero todavía existe una tarea importante, vinculada a un cambio de valores, prácticas y hábitos de la población y de las personas implicadas en la movilidad para dejar de priorizar actuaciones para la mejora del vehículo privado e impulsar estrategias para una movilidad de calidad, segura, inclusiva y accesible que sitúe a las personas en el centro potenciando la movilidad activa y el transporte público .[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”21829″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_single_image image=”21832″ img_size=”full” alignment=”center”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”21823″ img_size=”full” alignment=”center”][vc_single_image image=”21826″ img_size=”full” alignment=”center”][/vc_column][vc_column width=”1/2″][dt_fancy_title title=”¿Qué hemos trabajado en este proyecto?” title_align=”left” title_size=”h4″ title_color=”accent”][vc_column_text]El proyecto se centra en contribuir a la actualización de la política metropolitana de movilidad urbana para avanzar en la garantía de derechos de las personas y la ciudad y en el fortalecimiento de las capacidades de los equipos técnicos y políticos del territorio.
En el marco de la actualización de la política de movilidad de la AMSS, se ha trabajado con los principales actores del territorio, el gobierno nacional, local, universidades y organizaciones de la sociedad civil (entrevistas y talleres). Por otra parte,durante el proyecto se han organizado espacios de reflexión con expertos y expertas en movilidad de América Latina y del Colegio de Caminos, del AMB y de la PTP, con los que se ha analizado las principales problemáticas y actuaciones de mejora.
En esta política, en un primer bloque se realiza una diagnosis de datos socioeconómicos y de los principales modos de transporte, donde se enmarcan las principales problemáticas detectadas. Posteriormente, en un segundo bloque se plantea transformar la movilidad para los próximos años con 11 líneas estratégicas a actuar, destacando entre ellas la incorporación de un objetivo vinculado a la movilidad y género. El planeamiento final es que a través de este instrumento, la movilidad futura del área metropolitana de San Salvador sea más sostenible, equitativa, segura, inclusiva y eficiente.
Dentro del marco del proyecto también se destaca en febrero de 2020 se realizó el 1r Foro Metropolitano de Movilidad en San Salvador donde se presentó y debatió diferentes aspectos relacionados con movilidad en la AMSS. Fue una jornada enriquecedora en la que se presentó el proyecto de cooperación y se mantuvo un espacio para la participación ciudadana implicada en movilidad. [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Con todas estas actuaciones realizadas, el equipo de trabajo, formado por las cuatro entidades que forman parte del proyecto (AMB-PTP-Colegio y COAMSS/OPAMSS), redacta en 2020 la Política Metropolitana de Movilidad Urbana 2020 – 2025, que permite estructurar hacia dónde deben ir las actuaciones relacionadas en movilidad de los próximos años en el área Metropolitana de San Salvador (AMSS)..
El proyecto de cooperación ha continuado durante el 2022 mediante la implementación de una prueba piloto en la 7a Avenida Norte del municipio de Santa Tecla, cercano a San Salvador. En este proyecto se plantea que en un tramo de calle se reorganice la movilidad dejando un mayor espacio para el peatón y la bicicleta. Por otra parte, también se realizan campañas por la concienciación ciudadana, especialmente las personas que conducen vehículos motorizados que respeten a los peatones y no invadan su espacio.
Este primer proyecto de cooperación ha establecido unos importantes vínculos entre las entidades de aquí y el COAMSS/OPAMSS, que es un equipo de personas dispuestas a mejorar la movilidad en el AMSS. Además, el grado de implicación de todas las entidades permite dar continuidad y mantener la coordinación y el trabajo conjunto en los próximos años con otro nuevo proyecto que permitirá seguir mejorando la movilidad e implementar actuaciones establecidas en la Política de Movilidad. [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row]
