La ley de movilidad sostenible está lejos de afrontar los retos del transporte público en el contexto de emergencia climática

✅Queremos que la ley contenga objetivos cuantificados de descarbonización de la movilidad, sino no es creíble 🚌Es necesario que se elabore un plan de financiación del transporte, ya que la ley no lo desarrolla, y que asegure un mínimo en las aportaciones del estado. Desde la PTP proponemos un mínimo de un 15% de costes…

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Alejar el ferrocarril del centro de Figueres es la peor opción para la movilidad sostenible

El trasllat del tren a Vilafant allunya la majoria de la població de Figueres i la comarca de l’estació de tren convencional, amb una possibile pèrdua de passatgers significativa. Això també dificultarà l’accés al transport públic per a molts usuaris. En canvi, el soterrament en trinxera, com a Vic, és l’opció més consensuada i econòmica. La PTP demana un debat públic asserenat per decidir el futur de l’estació i un canvi de mentalitat per acceptar el transport públic com una peça clau en les nostres vides.

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Nuevos servicios Avant Murcia – Alicante por la nueva LAV / Corredor Mediterráneo

En diciembre de 2022 se ha inaugurado un nuevo tramo del Corredor Mediterráneo por la línea de Alta Velocidad. Concretamente, se ha completado el tramo en ancho estándar entre Orihuela y Murcia. Esto ha permitido inaugurar la estación soterrada en Murcia (por ahora con un solo andén y dos vías para trenes de ancho estándar)…

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Las entidades sostenibles pedimos revisión de la prohibición de motos en acera en la próxima aprobación de la Ordenanza de Circulación de Vehículos

La PTP, junto con Eixample Respira, BACC, Catalunya Camina, PAT, ECOM, FAVB y Revolta Escolar impulsamos de nuevo la campaña #RecuperemLesVoreres en el marco de la aprobación de la Ordenanza de Circulación de Vehículos el mes de Febrero. En la ciudad hay a diario 90.000 motos y ciclomotores estacionando en las aceras sin cumplir las…

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Font. Diari de Terrassa

El 4º cinturón y la ampliación del aeropuerto pertenecen a un modelo obsoleto, lo que necesita Cataluña es una red de transporte público moderna y eficiente

🚗 Apostar por la ampliación vial responde a un modelo obsoleto que ya se ha demostrado que solo genera más demanda de uso del vehículo privado y más contaminación, accidentes y ruido 🚈 Ejecutar los intercambiadores del R8, mejorar su servicio o planificar la conversión de la N-150 en un eje de bus de altas…

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