Anècdotes sobre mobilitat sostenible Anècdota 1 Ja sabem que per captar passatgers per al transport públic, cal que els punts de parada siguin agradables i còmodes. Així ho han fet a Veiteberg, a Noruega. Potser es passen… Anècdota 2 “El tramvia de tracció elèctrica també topa amb l’oposició (…), les quals al·legaven l’afectació estètica…
Els patinets elèctrics, i avui Vehicles de Mobilitat Personal, van suposar una revolució al món de la mobilitat sostenible. Especialment a ciutats i àrees metropolitanes com Barcelona, on més d’un milió de ciutadans provinents de llocs voltants van a diferents punts de la ciutat per treballar o estudiar. Quan els VMP van sortir al mercat,…
La nova plaça de les Glòries, en obres des d’abril de 2015, serà el resultat d’anys de lluites veïnals per recuperar zones verdes als barris més propers. Té com a particularitat la seva innovadora combinació de parc i transport públic, mentre que el trànsit motoritzat ha quedat enterrat als nous túnels de la Gran Via.…
En aquest nou mandat municipal que comença des de la PTP no volem deixar d’assenyalar les prioritats per a la mobilitat de Barcelona. Al darrer mandat, igual que a l’anterior, aquest tema ha tingut un paper central al debat polític, a causa de l’impuls municipal per abordar canvis en la mobilitat, un fet que per…
L’any 2028 s’acaben les actuals concessions de transport interurbà per carretera que depenen de la Generalitat de Catalunya i s’haurà de fer un concurs per adjudicar les noves titularitats. Això afecta un total de 849 línies que mouen 70 milions de viatgers anuals i que configuren el sistema de transport públic majoritari (i en molts…
Segur que molts dels nostres socis recorden que fa uns anys la PTP va acollir el congrés anual de la European Passengers’ Federation (EPF). Enguany hem repetit aquesta experiència al Museu Picasso de Barcelona els dies 2 i 3 de juny, tot posant el punt de reflexió en les relacions transfrontereres i la tarifació. L’aposta…
Activista incansable: construint camins L’Ole Thorson ha estat un visionari, amb una lucidesa envejable per a transmetre la seva idea de la mobilitat, posant sempre a les persones en el centre. Idees que es van obrir camí a través de l’activisme en nombroses ONGs com l’associació P(A)T, de la qual va ser president. Ja en…
Necessitats i reivindicacions juvenils al punt de mira Des del Consell de la Joventut de Barcelona (CJB), fa molts anys que lluitem per un transport públic que respongui a les necessitats de la ciutadania, especialment joves i entitats juvenils. Hem vist com algunes de les nostres demandes eren finalment incorporades, després de reclamar-ho llargament, com…
La Meridiana és una de les artèries més importants de la ciutat de Barcelona i, com a tal, acull un volum de tràfic molt important (uns 23.500 vehicles-sentit/dia amb la reforma dels primers trams, prèviament eren 30.000). És per això que des de l’any 2016 l’Ajuntament de Barcelona va iniciar un procés participatiu per a…
Per què aquest article? Els trens de “Rodalies de Catalunya”, la marca amb la qual es coneixen les línies de rodalies de la regió metropolitana de Barcelona i els serveis regionals de Catalunya en ample ibèric, són sovint objecte d’atenció dels mitjans de comunicació i de debat polític que acaba amb retrets entre les administracions…
El passat 31 de març vam rebre amb sorpresa la notícia de la mort de l’Ole Thorson. Com segurament tots sabreu, l’Ole va ser una de les 5 persones que el 1993 van fundar la PTP. Nascut a Copenhaguen, i arribat a Barcelona als anys 70, va ser un pioner a defensar idees per a…
Entre les poblacions mitjanes de Catalunya, Lliçà d’Amunt és tota una excepció positiva pel que fa a l’ús del transport públic local… Tancarem l’any 2023 amb 330.000 viatgers, per sobre de la xifra prepandèmia, que va ser de 286.268 usuaris. Per tant, estem a una ràtio propera als 20 viatges anuals per habitant, més pròpia…