✅Volem que la llei contingui objectius quantificats de descarbonització de la mobilitat, sinó no es creïble 🚌Cal que s’elabori un pla de finançament del transport, ja que la llei no el desenvolupa, i que asseguri un mínim en les aportacions de l’estat. Des de la PTP proposem un mínim d’un 15% dels costos operatius. 🚆Cal…
🎂 Cinquè aniversari del congrés. Parlem dels impactes de les desigualtats de gènere en la mobilitat i el temps finit de les persones. ⏳ Com afecten la ciutat dels 15 minuts, el teletreball i la flexibilitat horària als nostres usos del temps? ✅ Com cada any, comptarem amb casos d’èxit de polítiques de mobilitat amb…
🥳 El proper 25 de març tornem a celebrar la Festa del Tren Transfronterer, aquesta vegada a Vilajuïga! 🚆 La Festa del Tren ve farcida de diverses activitats, entre les quals la visita a les instal·lacions del túnel del Pertús i l’exposició “El Transport Públic ens dona més”! 🤝 En aquesta 5ª edició, ens unirem…
El trasllat del tren a Vilafant allunya la majoria de la població de Figueres i la comarca de l’estació de tren convencional, amb una possibile pèrdua de passatgers significativa. Això també dificultarà l’accés al transport públic per a molts usuaris. En canvi, el soterrament en trinxera, com a Vic, és l’opció més consensuada i econòmica. La PTP demana un debat públic asserenat per decidir el futur de l’estació i un canvi de mentalitat per acceptar el transport públic com una peça clau en les nostres vides.
El desembre del 2022 s’ha inaugurat un nou tram del Corredor Mediterrani per la línia d’Alta Velocitat. Concretament, s’ha completat el tram en ample estàndard entre Oriola i Múrcia. Això ha permès inaugurar l’estació soterrada a Múrcia (per ara amb una sola andana i dues vies per a trens d’amplada estàndard) i implantar un servei…
🔐 Des de la PTP temem que el tancament “provisional” del Tramvia Blau sigui definitiu. 🚋 El Tramvia Blau és un sistema de transport d’un alt valor històric i patrimonial que cal conservar i explotar un cop s’hagin fet les reformes pertinents. 🔜 El futur del Tramvia Blau passa per una integració tarifària amb altres modes…
🚗 Apostar per l’ampliació viària respon a un model obsolet que ja s’ha demostrat que només genera més demanda d’ús del vehicle privat i més contaminació, accidents i soroll 🚈 Executar els intercanviadors de l’R8, millorar-ne el servei o planificar la conversió de l’N-150 en un eix de bus d’altes prestacions (BRT) són propostes que…
👉Si no s’asseguren uns ingressos finalistes, com impostos sobre l’ús del vehicle privat que ajudin a pagar el sistema de transport públic, ens preocupa que la gratuïtat i els descomptes actuals siguin l’excusa per a retallades del servei en un futur. 🚆Per assegurar l’accés de tothom al transport públic, el que cal és reforçar les…
🕑A partir d’avui, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) reorganitza i incrementa el servei entre el Vallès i Barcelona per fer front l’increment de demanda. 🚆En hora punta la xarxa disposa d’un interval de pas de 2,5 minuts entre Barcelona Plaça Catalunya i Sant Cugat, i cada 5 minuts als ramals de Terrassa i…