Menu
Menu
Sindicats, ecologistes, entitats cíviques i veïnals, plataformes en defensa del transport públic i de l’accessibilitat i veïns i veïnes de Salou van concentrar-se per evitar el primer desmantellament d’un servei de rodalies en democràcia.
La concentració serà el dissabte 6 d’abril de 11 a 12 del matí a l’estació de Salou.
La convocatòria compta amb el suport de sindicats (CCOO, CGT i UGT), entitats ecologistes (Ecologistes en Acció i Greenpeace), entitats agrupades en la Confederació d’Associacions de Veïns de Catalunya (CONFAVC), Federació ECOM d’associacions de discapacitats físics, la Plataforma Trens Dignes de Terres de l’Ebre i el Priorat, la Plataforma en Defensa del Ferrocarril al Camp de Tarragona (PDF.CAMP) i l’Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP).
Exigim sensibilitat amb les persones usuàries i actuar amb responsabilitat front el canvi climàtic, la contaminació i l’exclusió social.
Davant l’amenaça de clausura del servei ferroviari entre Port Aventura, Salou i Cambrils associat a la propera posada en marxa de la variant d’alta velocitat Vandellòs – Perafort / Vila-seca, les entitats convocants reivindiquem una vegada més el manteniment del servei de rodalies accessible i amb més freqüència mentre no es construeixi el promès tramvia.
La decisió de la Generalitat de no exercir les seves competències i plegar-se a les exigències dels ajuntaments, que exigeixen el desmantellament abans de tenir llest el tramvia, deixarà sense servei als 675.000 usuaris anuals de les estacions cèntriques de Salou i de Cambrils.
D’acord amb el planejament territorial, la línia ferroviària entre Port Aventura, Salou i Cambrils s’ha de tranviaritzar, no suprimir i tornar a construir.
Des de 1979, Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, candidata a operar el futur tramvia, mai no ha partit d’un desmantellament per tornar a construir, sinó d’una transformació gradual sobre totes les línies que li foren transferides (Metro del Vallès, Carrilet Llobregat-Anoia i línia Lleida-la Pobla). Transformar és més econòmic i ràpid que desmantellar i tornar a construir, i per suposat molt menys traumàtic per als passatgers i passatgeres del transport públic. Recordem que el promès tramvia no té ni recursos ni projecte constructiu enllestit.
A més, un desmantellament previ té el risc de no acabar donant pas al tramvia, sinó a un nou espai dedicat a la circulació i aparcament de vehicles perivats.
Les entitats convocants conviden a usuaris, altres entitats i ciutadania en general a sumar-se a aquesta acció en defensa d’un servei públic en perill de desaparèixer per la miopia i la irresponsabilitat de les administracions.
Camp de Tarragona, 21 de març de 2019
Què hem fet fins ara?
Portem anys per evitar el desastre de desmantellar un tram ferroviari tan important. Consulta a aquest enllaç tots els comunicats i accions referents a la línia Cambrils – Salou – Port Aventura.
