Mobilitat sostenible fora de l’àrea metropolitana

[vc_row][vc_column css=”.vc_custom_1609142872260{padding-top: 10px !important;}”][vc_column_text]El passat 27 de novembre, des de la PTP Alt Penedès vam realitzar les jornades sobre mobilitat sostenible més enllà de l’àrea metropolitana. Són nombrosos els espais de debat que posen al centre sobretot la capital catalana, és per això que volem posar en valor i donar veu i espais de reflexió al nostre territori.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][ultimate_heading main_heading=”Benvinguda i presentació PMUS i PIICC Vilafranca” heading_tag=”h4″ main_heading_color=”#91d660″ alignment=”left” spacer=”line_only” spacer_position=”middle” line_height=”1″ sub_heading_style=”font-style:italic;”]Francisco Romero i Gamarra, primer tinent d’alcalde en temes d’urbanisme de l’Ajuntament de Vilafranca del Penedès. Enginyer superior de telecomunicacions, MBA i DEA en el programa de Doctorat en Societat de la Informació.  [/ultimate_heading][vc_empty_space height=”15px”][vc_column_text]Ens presentà el Pla de Mobilitat Urbana Sostenible de Vilafranca, aprovat inicialment aquest passat mes de juliol, i el Pla d’Intervenció Integral al Centre i al carrer Comerç (PIICC). El PIICC és un pla d’acció municipal global per a la RENOVACIÓ de la ciutat mitjançant una reforma urbana, econòmica i social que ha de suposar una transformació simultània dels àmbits del Centre i del carrer Comerç, dels seus entorns i en conseqüència de tota la vila. L’objectiu del PIICC és una Vilafranca més compacta, cohesionada i diversa.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][ultimate_heading main_heading=”De la ciutat dels 15 minuts a la regió dels 30 minuts” heading_tag=”h4″ main_heading_color=”#91d660″ alignment=”left” spacer=”line_only” spacer_position=”middle” line_height=”1″ sub_heading_style=”font-style:italic;”]Aaron Gutiérrez Palomero, doctor en geografia per la Universitat de Lleida i professor del Departament de Geografia de la Universitat Rovira i Virgili.[/ultimate_heading][vc_empty_space height=”15px”][vc_column_text]En lloc de treballar a tot el territori per la “ciutat dels 15 minuts”, que funciona i s’ha de promoure en grans urbs, hauríem de fer-ho a la resta de les zones de Catalunya per la “regió dels 30 minuts”, és a dir, fomentar que des de tots els municipis catalans es tingui accés a l’hospital, als estudis, als llocs de feina qualificats i a la cultura a un màxim de mitja hora amb transport públic.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][ultimate_heading main_heading=”Transport a la demanda – definició i casos d’èxit” heading_tag=”h4″ main_heading_color=”#91d660″ alignment=”left” spacer=”line_only” spacer_position=”middle” line_height=”1″ sub_heading_style=”font-style:italic;”]Adrià Ramirez Papell, president de l’Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP). Enginyer informàtic per la Universitat Politècnica de Catalunya, màster en Enginyeria i planificació del transport a la Universitat de Leeds. Product manager a Shotl, start-up catalana que ofereix tecnologia i assessorament per desplegar serveis flexibles de bus a la demanda. [/ultimate_heading][vc_empty_space height=”15px”][vc_column_text]Ens explicà què és i com funciona el transport a la demanda, com pot millorar l’oferta de transport públic en entorns rurals o amb baixa densitat de població, i ens posà exemples de llocs on ja s’ha implementat amb èxit.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][ultimate_heading main_heading=”Turisme rural en transport públic. Cas d’èxit Subirats.” heading_tag=”h4″ main_heading_color=”#91d660″ alignment=”left” spacer=”line_only” spacer_position=”middle” line_height=”1″ sub_heading_style=”font-style:italic;”]Òscar Guerrero Morabit, tècnic de turisme de l’Ajuntament de Subirats. Diplomat en turisme per l’Escola Universitària de Turisme CETA – Universitat de Girona.  [/ultimate_heading][vc_empty_space height=”15px”][vc_column_text]Ens explicà com des de l’Ajuntament de Subirats s’ha potenciat l’estació de tren de Rodalies de Lavern-Subirats, situada entre vinyes, convertint-la en l’Estació vitivinícola de Subirats. L’estació ha esdevingut un centre d’atenció turística i node de mobilitat sostenible combinant el tren i la bicicleta, a més de ser el punt d’inici de les rutes turístiques. [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][ultimate_heading main_heading=”Reptes de mobilitat a l’Alt Penedès” heading_tag=”h4″ main_heading_color=”#91d660″ alignment=”left” spacer=”line_only” spacer_position=”middle” line_height=”1″ sub_heading_style=”font-style:italic;”]Albert Parés i Soldevila, delegat territorial de l’Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) a l’Alt Penedès. Enginyer tècnic en informàtica de gestió per la Universitat Oberta de Catalunya (UOC),  màster universitari en Ciutat i Urbanisme per la UOC. [/ultimate_heading][vc_empty_space height=”15px”][vc_column_text]Ens explicà quins reptes hi ha pendents a la comarca de l’Alt Penedès per aconseguir una mobilitat més sostenible, segura i universal.  Es centrerà especialment en les millores que necessita el transport públic a la comarca per ser una alternativa al vehicle privat i, especialment, un element de cohesió social i territorial.  [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][ultimate_heading main_heading=”Paisatge i mobilitat sostenible. L’exemple de l’escola de Font-rubí.” heading_tag=”h4″ main_heading_color=”#91d660″ alignment=”left” spacer=”line_only” spacer_position=”middle” line_height=”1″ sub_heading_style=”font-style:italic;”]Soazig Darnay, presidenta del Centre d’Estudis Vitivinícoles (CEPvi). Paisatgista diplomada per l’Escola Nacional Superior de Paisatge de Versalles (França) i especialitzada en el desenvolupament rural.  

Jordi Oyonarte Raventós, col·laborador del CEPvi i soci de la PTP. Enginyer industrial.[/ultimate_heading][vc_empty_space height=”15px”][vc_column_text]Font-rubí és un municipi de l’Alt Penedès de 1.354 habitants dispersos en més d’una desena de nuclis de població. L’escola del municipi està ubicada a Guardiola de Font-rubí, el principal nucli de població. Ens explicaren la proposta de xarxa de camins escolars rurals per facilitar l’accés a l’escola Font-rúbia en bici des dels diversos nuclis urbans del municipi. L’objectiu és reduir l’ús del cotxe per acompanyar els nens a l’escola i incentivar l’accés amb un mode no contaminat i que fomenta la salut com és la bicicleta. [/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][ultimate_heading main_heading=”Taula rodona per posar en comú problemàtiques territorials i propostes de les entitats” heading_tag=”h4″ main_heading_color=”#91d660″ alignment=”left” spacer=”line_only” spacer_position=”middle” line_height=”1″ sub_heading_style=”font-style:italic;”][/ultimate_heading][vc_empty_space height=”15px”][vc_column_text]Glòria Francolí  Pqnoensfotineltren (R3). “Perquè no ens fotin el tren” és un grup de defensa de la línia R3 de Rodalies (l’Hospitalet de Llobregat – la Tor de Querol).

Carlos Montejano PDFCamp (Camp de Tarragona). Plataforma per la Defensa d’un Ferrocarril Públic i de Qualitat del Camp de Tarragona.

Estefania Molina Portaveu de la Comissió Promotora del Tren a la Costa Brava i delegada de territorial de l’Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) a la Costa Brava. 

Carme Garrido Presidenta Associació Entretots. L’entitat Entretots va néixer a Vilafranca amb el ferm propòsit d’omplir un buit existent a la nostra societat, i per a cobrir les necessitats d’un sector de la ciutadania, compost per persones amb discapacitat.

Maria Carme Freixa  Associació de Micropobles de Catalunya, és una entitat sense afany de lucre, que vol donar una veu conjunta als pobles de Catalunya que tenen menys de 500 habitants.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][ultimate_heading main_heading=”Cloenda” heading_tag=”h4″ main_heading_color=”#91d660″ alignment=”left” spacer=”line_only” spacer_position=”middle” line_height=”1″ sub_heading_style=”font-style:italic;”]Dolors Clavell Nadal, vicepresidenta de l’Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP). Advocada especialista en Dret administratiu. Llicenciada en Dret per la Universitat de Barcelona i postgrau en Dret immobiliari i urbanístic per la Universitat Pompeu Fabra.[/ultimate_heading][/vc_column][/vc_row]