En el marc de l’exposició fotogràfica “El tramvia a Horta” ubicada al Casal de la Font de’n Fargas, la PTP va presentar la presentació “El tramvia d’avui: transport antiquat?” sobre la vigència tecnològica d’aquest transport en un escenari on han aparegut autobusos biarticulats o elèctrics i molta convulsió política. Descarregar presentació (PDF 8’70 MB)
■ 10 morts al dia i l’escàndol de Volkswagen no semblen suficients per canviar l’estratègia partidista sobre el metro i el tramvia ■ Rebutgem que alguns polítics enfrontin necessitats dels veïns, volem que es concloguin les dues actuacions del Pla Director d’Infraestructures de forma simultània i mesures de reducció del trànsit ■ Alguns partits…
■ Les fases d’implantació tan petites i les mancances d’informació redueixen la visibilitat dels objectius de la nova xarxa: que tothom disposi de transports públics d’alta freqüència per anar a tots els punts amb màxim un transbordament. ■ És necessari fer passos més grans i projectar aviat tota la xarxa de transports públics de superfície…
• Es reivindica repetir l’experiència ja viscuda l’any 1978 amb el traspàs del Carrilet i del tren de Sarrià-Vallès del Ministeri de Foment (FEVE) a la Generalitat, creant-se FGC, però aquesta vegada amb la xarxa d’ample ibèric. • El traspàs tindria per objectiu millorar la governança de la xarxa, fer més efectiu el pla de…
• Finalment les administracions consorciades a l’ATM, Generalitat de Catalunya, Ajuntament de Barcelona i Àrea Metropolitana de Barcelona, han anat un pas més enllà de la congelació de tarifes i de l’ampliació de validesa de la T-12 fins als 14 anys inclosos. • La proposta de la PTP de reducció de preu de les T-Mes…
Valorem el gest de congelar tarifes de la zona 1 en un escenari d’increment del servei amb l’entrada de la línia 9 sud de metro i d’ampliació de la validesa de la targeta T-12 Proposem que les persones que facin dos viatges diaris en trens i autobusos de Rodalies de més d’una zona…
La PTP, l’Ajuntament de l’Hospitalet i BiciBox Àrea Metropolitana de Barcelona han col·laborat per tancar la Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura de l’Hospitalet amb una sessió de cinema a l’Auditori Barradas, on hem projectat la pel·lícula “Bikes vs Cars” i s’ha sortejat una bicicleta.
L’any 2016 es posarà en marxa un nou tram de la línia 9 del metro de l’àrea metropolitana de Barcelona, que discorrerà entre la Zona Universitària i les terminals T1 i T2 de l’Aeroport, passant pel Prat de Llobregat i l’Hospitalet de Llobregat. Aquest nou metro de circumval·lació travessarà l’Hospitalet de nord a sud generant…
La PTP formula alegaciones al estudio informativo de la interconexión de la LAV con la línea convencional en l’Arboç. Aunque esta es una reivindicación histórica y consensuada en el Camp de Tarragona, el estudio informativo que debería servir para llevar a cabo las obras cuestiona la necesidad de la medida en sí. Lo más grave…
Barcelona va celebrar la dotzena edició de la Cursa de Transports Urbana. Tradicionalment la cursa s’havia fet des de diverses seus de districte fins a un punt emblemàtic i cèntric de la ciutat; però a les darreres edicions la Cursa s’ha anat modificant per cobrir viatges relacionats amb assumptes d’actualitat. Fa tres i dos anys,…
• La bici ha estat el mitjà de transport guanyador en tots els trajectes de la cursa, no només en temps de viatge, sinó també en costos econòmics, socials, ambientals i de salut. • El trajecte amb cotxe privat ha resultat 4 vegades més car que amb el bus i suposa el doble d’emissions de…
La cinquena edició de la cursa de transports ha comptat amb la participació de 40 persones, 13 municipis, 14 rutes i sis mitjans de transport: moto gasolina, moto elèctrica, cotxe, autobús, metro i tren de rodalia. El cotxe surt entre 4 i 7 vegades més car que l’ús del transport públic, calcuat en base al…