La PTP celebra l’aprovació definitiva del PMUS de Vilafranca i l’acceptació d’al·legacions

Celebrem l’aprovació definitiva del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible (PMUS) de Vilafranca del Penedès.

Trobem molt positiu que l’aprovació del PMUS hagi comptat amb un ampli consens polític, aprovant-se per unanimitat.

Es valora positivament que s’hagin acceptat i incorporat al document 16 de les 21 al·legacions presentades, algunes d’elles ja implementades.

Concretament les principals al·legacions acceptades són:

1) En matèria de transport públic

• Fer més eficients els recorreguts del bus urbà per millorar la seva velocitat comercial. S’han de reduir els temps de viatge per fer-lo més competitiu i dissenyar uns recorreguts més coherents que en l’actualitat.
  Recentment s’han canviat els recorregut de la línia 1 i 2 per fer-los més eficients, amb especial incidència als barris de la Girada i el Molí d’en Rovira.
• Equiparar els horaris de circulació de la L2 als de la L1.
  S’ha ampliat l’horari de funcionament de la L2, començant el servei a les 7:10 enlloc de les 8:10. Queda pendent que la L2 circuli també els dissabtes.
• Millora de la informació al viatger del bus urbà amb posicionament de parades i horaris a GoogleMaps
• Reduir el preu del bitllet senzill del bus urbà
  Ja s’ha reduït passant de 2,40 € als actuals 1,50 €.
•  Millora de la informació a les parades de bus interurbà i edició d’un mapa de les línies de bus interurbà de l’Alt Penedès, que es podria posar a les marquesines i també en edició web i butxaca.
• Petició a l’administració competent de la posada en servei d’una nova línia de bus exprés per l’Eix Diagonal que comuniqui Vilanova i la Geltrú, Vilafranca del Penedès, Igualada i Manresa.
• Petició a l’administració competent per perllongar la línia RT2 de l’Arboç a Vilafranca i la línia R8 de Martorell a Vilafranca, per millorar la comunicació amb el Camp de Tarragona i el Vallès, respectivament.

2) En matèria de bicicleta:

• A la proposta de xarxa ciclable principal es troben a faltar connexions transversals, com per exemple lacreació carril bici a l’eix Rbla. Sant Francesc – c. General Prim – c. Hermenegild Clascar – c. Progrés

3) En matèria de vianants:

• Millorar la il·luminació en carrers on presenti deficiències. Fer un estudi complet dels carrers i places on manqui il·luminació. Una bona il·luminació és un element clau per donar sensació de seguretat al vianant, especialment a certs col·lectius que se senten vulnerables.
• Creació d’un mapa amb distàncies i temps a peu, estil metrominuto de Pontevedra.
  

4) En matèria de vehicle privat motoritzat:

• Reclamar a l’administració competent que s’habilitin les entrades i sortides de Vilafranca Nord i Vilafranca Centre de l’autopista AP-7 per poder entrar a l’autopista direcció Tarragona o sortir-ne des de Tarragona.

Vilafranca del Penedès, 6 de juliol de 2022.