En l’actual context polític de debat permanent sobre la reforma de l’Estatut, des de la PTP volem manifestar la nostra plena satisfacció pel fet que la nova proposta estatutària incorpora plenament els criteris de mobilitat sostenible i segura en diversos punts del seu articulat. En aquest sentit, d’entre els diversos articles que recullen aspectes vinculats…
VI Jornadas Estatales en Defensa del Ferrocarril Público Manifiesto de Pizarra Tren sostenible en un mundo solidario En Pizarra, Málaga, las VI Jornadas Estatales en Defensa del Ferrocarril, celebradas los días 9, 10 y 11 de septiembre de 2005, han permitido a las plataformas ciudadanas que promueven el transporte público y social, seguro y…
COMUNICAT L’Associació per a la Promoció del Transport Públic ha proposat a l’alcaldia d’Esplugues de Llobregat (Baix Llobregat), reconsiderar el traçat de la línia T3 del tramvia per Laureà Miró en comptes del recorregut previst per Av. de Cornellà i Av. del Baix Llobregat. El traçat escollit només respon a la voluntat de no treure…
També pots descarregar el PDF! El pla de serveis ja no es pot ajornar més Setmana de la Mobilitat Sostenible i Segura: Segueixen els dubtes Necessitem trens suficients i puntuals Alternatives a la B-500 La prolongació del Trambaix: “Més voltes que el 29” Transport públic i bicicleta: una combinació intel·ligent i pràctica Més transport públic…
Trabajo que analiza el primer año de funcionamiento de la red Trambaix y propone mejoras de explotación. Algunas de las conclusiones de este estudio fueron aceptadas por Tramvia Metropolità para mejorar el servicio de Trambaix y Trambesòs. Al final del documento existe una relación de los principios de acuerdo entre PTP y la compañía. Dirección:…
Honorable senyor Joaquim Nadal Farreras Conseller de Política Territorial i Obres PúbliquesGeneralitat de CatalunyaAv. Tarradellas, 2Barcelona CONSIDERACIONS DE LA PTP A L’AVANTPROJECTE DE LLEI FERROVIÀRIA DE CATALUNYA Primera. L’avantprojecte de Llei es composa tan sols d’un text articulat mancat de la necessària contextualització prèvia on es fonamenti la idoneïtat temporal i competencial de…
Descarregar document (PDF, 150 kB)
Descarregar presentació (PDF, 628 KB) En la dècada dels 90 el servei de rodalies de Renfe va sofrir una molt important metamorfosi que va suposar incrementar substancialment el passatge transportat. Dos van ser els factors que expliquen aquesta transformació. El primer va ser el dràstic increment en la freqüència dels trens. El segon era…